技術(shù)迭代追求極致，致力于全球清潔能源轉(zhuǎn)變：

特斯拉研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高性能的純電動車、太陽能發(fā)電以及儲能系統(tǒng)，致力于實現(xiàn)推動全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，公司具備不懈追求極致和創(chuàng)新的企業(yè)文化。憑借全球頂級的電池管理系統(tǒng)、穩(wěn)定的電池供應(yīng)以及超級充電樁網(wǎng)絡(luò)，垂直的研發(fā)模式構(gòu)建核心技術(shù)壁壘。少而精的產(chǎn)品線體現(xiàn)極簡之美，model3爆款打造將塑造品牌忠誠度并強化成本優(yōu)勢。正如汽車在二十世紀(jì)發(fā)明t型車，特斯拉也在通過產(chǎn)品化和降低成本引領(lǐng)新一輪變革。

model3逐漸放量推動電動車大眾化，規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)：

受益于model3產(chǎn)能瓶頸解決和銷量提升，特斯拉實現(xiàn)單季度最大盈利，現(xiàn)金流狀況改善，出現(xiàn)拐點。2018年q3營收68.24億美元，gaap凈利潤3.12億美元，經(jīng)營性現(xiàn)金流13.9億美元，毛利率22.33%。models、modelx和model3當(dāng)季銷量分別為14,470、13,190和56,065輛，其中model3毛利率超過20%，且在當(dāng)季轎車市場中銷售收入排名第一，銷量排名第五，正處于s型產(chǎn)能上升曲線的斜率最大階段。model3在2018年q3最后一周的產(chǎn)量可達(dá)5300輛，單位產(chǎn)品的勞動時間環(huán)比下降了超過30%，目前已低于models和x，未來fremont工廠model3的目標(biāo)周產(chǎn)量為一萬輛。

供應(yīng)商多為獨供，致力于維護(hù)穩(wěn)定長期合作關(guān)系：

特斯拉的供應(yīng)鏈管理具備穩(wěn)定、長期和定價合理等特點，由于定制化的原因，供應(yīng)商大多數(shù)為獨供。當(dāng)公司的內(nèi)部成本實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和全球銷量進(jìn)入斜率增大的曲線階段之時，能做到及時響應(yīng)并滿足高品質(zhì)供貨的供應(yīng)商將受益于這個過程帶來的產(chǎn)品量提升。特斯拉正在從早期發(fā)展階段過渡到快速成長期，因此給予了中小型供應(yīng)商伴隨公司一同成長發(fā)展的機(jī)會。

上海超級工廠穩(wěn)步推進(jìn)，本地化生產(chǎn)釋放巨大機(jī)會：

2018年7月，特斯拉和上海市政府簽訂協(xié)議，宣布特斯拉中國工廠在臨港落戶，按照土地拍賣合同將在2021年底前投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)銷售收入不低于每年750億元，稅收總額不低于22.3億元，銷售車型包括model3和modely。

特斯拉大眾市場產(chǎn)品的長期目標(biāo)是面向本地市場在本地生產(chǎn)，背靠中國巨大的汽車市場，上海超級工廠將給本地供應(yīng)商帶來巨大的業(yè)務(wù)增量。

重點標(biāo)的：推薦進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，旭升股份和三花智控。

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