新華網(wǎng)廣州11月8日電（記者魏蒙）正在此間進(jìn)行的第12屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，頻頻出現(xiàn)各式各樣的無人機(jī)，既有各大軍工集團(tuán)生產(chǎn)的攻守防兼?zhèn)涞膰鳎灿忻衿蠹捌渌鼨C(jī)構(gòu)研發(fā)的掠影無形的小精靈……通過航展，可以看到，這一領(lǐng)域已呈現(xiàn)軍民融合、百花齊放的喜人局面。

圖為河南三和航空發(fā)布了其研發(fā)的s100“小旋風(fēng)”縱列雙旋翼無人直升機(jī)。新華社記者 魏蒙 攝

新興空中力量日趨強(qiáng)大

“神龍見首不見尾?！眮頍o影去無蹤的軍用無人機(jī)，以“零傷亡”“非接觸”“遙作戰(zhàn)”等特有優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。出現(xiàn)在此次航展上的數(shù)不勝數(shù)的國產(chǎn)軍用無人機(jī)，彰顯了這支新型力量正在壯大。

中國彩虹-7型高空長(zhǎng)航時(shí)隱身無人戰(zhàn)機(jī)和jy-300無人預(yù)警機(jī)，令全球矚目。前者能在高空長(zhǎng)航時(shí)隱身，由中國航天科技集團(tuán)有限公司十一院研制，可在高危環(huán)境下執(zhí)行持續(xù)偵察、警戒探測(cè)、防空壓制、作戰(zhàn)支援等任務(wù)；后者屬全球首款無人預(yù)警機(jī)，由中國電科集團(tuán)第38研究所研制，可搭載包括固體有源相控陣?yán)走_(dá)等在內(nèi)的多種預(yù)警偵察雷達(dá)，可作為對(duì)?？漳繕?biāo)執(zhí)行預(yù)警監(jiān)測(cè)任務(wù)的“多面手”。

中國航空工業(yè)成飛設(shè)計(jì)制造的出口型無人機(jī)“云影”，身姿也相當(dāng)驚艷。該機(jī)主要用于高空遠(yuǎn)距離偵察和精確打擊?！霸朴啊睙o人機(jī)能在14000米高空巡航，可躲避近程對(duì)空武器系統(tǒng)。最大飛行速度為每小時(shí)620公里，能以更快的速度“秒殺”目標(biāo)。

民企欲攜無人機(jī)參軍

天有多寬，夢(mèng)有多遠(yuǎn)。眾多民營企業(yè)研發(fā)的多款無人機(jī)，是此次航展的另一道靚麗風(fēng)景線。從上屆中國航展開始，無人機(jī)已從配角變成了主角。本屆參展的無人機(jī)企業(yè)近40家，多數(shù)是民企。

中航智帶來了一款重型共軸雙旋翼無人機(jī)，該機(jī)最大起飛重量達(dá)到15噸?！斑@款運(yùn)輸無人直升機(jī)可在島礁、高原和山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境使用，可進(jìn)行大載重戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)輸，提升戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)和持久后勤保障能力?！痹摴矩?fù)責(zé)人說。

6日，河南三和航空發(fā)布了其研發(fā)的s100“小旋風(fēng)”縱列雙旋翼無人直升機(jī)。這家民企也有加入軍民融合行列的強(qiáng)烈愿望。高可靠性、大載荷、長(zhǎng)航時(shí)，是該公司對(duì)其產(chǎn)品的研發(fā)定位?！拜d荷一至二百公斤級(jí)，航時(shí)超五、六小時(shí)的無人機(jī)，是非常缺少的。大型國企暫無暇顧及，小型私企多數(shù)亦不愿承受研發(fā)此類航空器所承載的高風(fēng)險(xiǎn)高投入?！比秃娇肇?fù)責(zé)人陶亮說。

新型無人機(jī)研發(fā)亟待后繼有人

喜中也有憂。除了大型軍工集團(tuán)在這一領(lǐng)域奮發(fā)向上外，“透過本次航展，仍可感覺到風(fēng)起云涌的民企研發(fā)無人機(jī)面臨同質(zhì)化窘狀，進(jìn)入了發(fā)展的瓶頸期?！睆氖峦ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)的傅俊旭說。

民企研發(fā)無人機(jī)的困境之一，源于支撐無人機(jī)飛行的能源提供方式?！澳壳半姵氐哪芰棵芏炔⒉蛔阋愿淖兡茉磻?yīng)用的現(xiàn)有配置，在未能進(jìn)行下一次能源革命之前，無人機(jī)的顛覆性發(fā)展有限，只能停留在概念上。”陶亮說。

多位無人機(jī)參展商談到，就民用領(lǐng)域而言， 我國未形成完整體系的民用無人機(jī)規(guī)章及管理體系，也是一大難題。國內(nèi)對(duì)無人機(jī)的相關(guān)規(guī)范仍散見于部門規(guī)章中，無論是管理規(guī)定、適航標(biāo)準(zhǔn)都顯得滯后。

讓他們最揪心的是，“與不斷崛起的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖不匹配的，是在專業(yè)研發(fā)與操作領(lǐng)域存在的人才缺口。不論是飛行器的設(shè)計(jì)思路、理念，還是對(duì)飛行效率及安全可靠性的把控，每一個(gè)方面均需要高學(xué)歷及良好工程經(jīng)驗(yàn)的人才支持，在這一方面亟待各方形成合力?！蹦戏娇萍即髮W(xué)力學(xué)與航空航天系系主任單肖文說。

在本屆航展上，他帶領(lǐng)的以學(xué)生為主的無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，展示了他們研發(fā)的無人機(jī)“蒼鷺”，這款固定翼垂直起降、全自主飛行的無人機(jī)，因其可兼顧垂直起降、大載重、長(zhǎng)航程的優(yōu)越性能，故可用于物流運(yùn)輸。

圖為南方科技大學(xué)力學(xué)與航空航天系系主任單肖文帶領(lǐng)學(xué)生研發(fā)的無人機(jī)“蒼鷺”。新華社記者 魏蒙 攝

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