政策過渡期后銷量穩步提升，發展趨勢不變2018年6月12日，新補貼政策正式開始執行。a.乘用車方面，補貼對應的參數提高，引導車型向高端化發展。近幾個月，a00級車型銷量占比明顯下滑，a級車型銷量占比提升明顯。產量仍舊有著不錯的表現，沒有受到過多新政策影響。b.客車、專用車方面，補貼大幅下滑，技術參數要求提升明顯，導致過渡期商用車搶裝明顯，新政實施后，產量出現了下滑，但9月有好轉跡象。c.整體上汽車產量仍在逐月增長，行業已經充分消化了補貼下調的影響。
我們認為，a.新政策中新能源乘用車補貼額度調整不大，18年全年銷量不會受到過多補貼下調的負面影響。b.客車市場主要受公交帶動，銷量將保持穩定。c.專用車市場的一些積極因素正在逐步顯現，也有望保持銷量穩定。d.18年全年新能源車產量接近110萬輛。
來源：和訊網
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
）
