事件：據電車匯報道，預計19年補貼整體退坡～40%。
新能源乘用車市場補貼好于預期。目前市場對車補貼退坡幅度預計為30～40%。從網傳版補貼方案來看，續(xù)航里程超過300公里的純電動乘用車，補貼退坡力度僅有0%～30%。客車補貼退坡33%，每kwh補貼800元。專用車取消購置補貼，轉向運營補貼，進一步預防專用車騙補。
高鎳化趨勢不變。乘用車市場，動力電池能量密度指標進一提高，補貼門檻從120wh/kg提高到140wh/kg，能量密度達到180wh/kg才能拿到1.2倍補貼。三元動力電池有望進一步向高鎳化方向發(fā)展。
行業(yè)加速洗牌。19年新能源車銷量中，預計乘用車占比進一步提升，動力電池行業(yè)寧德時代市場份額有望超過50%，只有在產品技術上真正具備核心競爭力的企業(yè)才能保持較好的盈利能力。
投資建議：19年網傳版補貼方案整體符合預期，我們建議重點關注隔膜和正極材料產業(yè)鏈，建議關注：(,)（高鎳三元正極材料），恩捷股份（濕法隔膜龍頭），星源材質（干法隔膜龍頭），(,)（正極材料核心標的），寧德時代（具備全球競爭力的動力電池企業(yè)），(,)（具備資本的動力電池企業(yè)）。
給予以上公司“買入”評級。
來源：和訊網
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
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