參考消息網(wǎng)11月7日?qǐng)?bào)道據(jù)機(jī)械工業(yè)信息研究院戰(zhàn)略所官方“機(jī)工戰(zhàn)略”11月1日消息稱，首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡稱進(jìn)博會(huì)）將于11月5至10日在上海舉行，而本屆進(jìn)博會(huì)上“體量”最大的展品是一臺(tái)來自瓦德里希-科堡機(jī)床制造有限公司的金牛龍門銑床。

“機(jī)工戰(zhàn)略”報(bào)道稱，這臺(tái)機(jī)床總重約200噸，加工精度非常高，堪稱行業(yè)頂尖水平——定位精度可達(dá)4個(gè)微米，重復(fù)定位精度也能達(dá)到6微米，運(yùn)輸過來時(shí)被拆解成26個(gè)木制包裝箱，在現(xiàn)場看非常壯觀。

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“機(jī)工戰(zhàn)略”還披露，這臺(tái)機(jī)床應(yīng)該是已經(jīng)找到中國客戶，屬于目前中方鼓勵(lì)進(jìn)口并給予資金補(bǔ)貼的重要戰(zhàn)略高技術(shù)裝備。

有資料顯示，瓦德里希-科堡機(jī)床制造有限公司是全球最大的高精度重型機(jī)床制造商之一，成立于1920年，迄今已有近百年歷史。據(jù)“機(jī)工戰(zhàn)略”報(bào)道稱，目前國內(nèi)3大動(dòng)力、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、航空航天、軌道交通等重大技術(shù)裝備加工廠經(jīng)常可以見到該公司產(chǎn)品，比如哈爾濱電氣集團(tuán)和玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司就都在使用科堡機(jī)床。

“機(jī)工戰(zhàn)略”還介紹稱，由于公司創(chuàng)始人瓦德里希沒有后代，這個(gè)德國家族企業(yè)歷史上多次被轉(zhuǎn)賣，最終在2005年被北京第一機(jī)床廠收購，所以嚴(yán)格意義上來講前者是北京國資委下屬京城機(jī)電控股有限公司的子企業(yè)。

值得一提的是，自20世紀(jì)90年代初蘇聯(lián)解體以來，海軍已有多年沒有建造過萬噸級(jí)大型水面艦艇，這與缺少配套的船塢船臺(tái)設(shè)施有很大關(guān)系。

此前俄媒曾報(bào)道，俄海軍有計(jì)劃從中國購買戰(zhàn)艦，但或許是礙于面子，最后并未實(shí)施。但對(duì)大型船塢的需求較為迫切，此次是首次公開報(bào)道從中國引進(jìn)萬噸級(jí)先進(jìn)浮動(dòng)船塢。

此次引進(jìn)對(duì)于中俄雙方無疑是“雙贏合同”，一是幫俄方解決了缺乏船塢問題，二是幫中方的先進(jìn)浮動(dòng)船塢做了廣告。

圖為機(jī)動(dòng)浮船塢海上航行航拍圖。

機(jī)動(dòng)浮船塢駛?cè)敕衔炙雇锌烁蹆?nèi)。

此次引進(jìn)中國產(chǎn)大型浮動(dòng)船塢對(duì)明星造船廠提升造船能力肯定有不少幫助。

俄明星造船廠航拍全景。

另一個(gè)角度拍攝的機(jī)動(dòng)浮船塢。

（2018-07-28 11:34:50）

電磁彈射器的基本原理如下，通電導(dǎo)體在磁場中會(huì)受到磁場力的作用,電磁彈射就是用強(qiáng)電流通過電磁鐵產(chǎn)生強(qiáng)磁場作用于連接飛機(jī)的牽引器上。牽引器位于磁場中的部分通強(qiáng)電流,就會(huì)受到磁場力作用產(chǎn)生加速度,使之帶動(dòng)飛機(jī)作加速運(yùn)動(dòng),達(dá)到起飛速度后飛機(jī)脫離飛行甲板起飛。實(shí)際電磁彈射在原理上與電磁軌道炮有相似之處，但前者要復(fù)雜很多。圖為電磁軌道炮原理示意圖。

在電磁彈射器問世前，各國航母主要使用蒸汽彈射器放飛艦載機(jī)。圖為蒸汽彈射器工作原理示意圖。蒸汽彈射器具有彈射功率大，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。但也存在固有缺點(diǎn)。蒸汽彈射器的功率輸出依靠速率閥，利用控制蒸汽流量的方式控制彈射器的功率輸出，機(jī)械的可調(diào)節(jié)性能輸出達(dá)到1：6就已是極限。其在放飛艦載機(jī)時(shí)會(huì)對(duì)機(jī)體本身產(chǎn)生大過載，從而損傷機(jī)體。蒸汽彈射器顯然不適合彈射尺寸較小的無人機(jī)。 (2)

而電磁彈射的功率輸出是由電路系統(tǒng)控制的，從大功率民用變電的經(jīng)驗(yàn)可知1：100以內(nèi)的變化十分容易。這樣其不僅適用于彈射各種尺寸的無人機(jī)，也能降低彈射時(shí)對(duì)艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)損傷。圖為美軍f/a-18戰(zhàn)機(jī)從航母上彈射瞬間，可見蒸汽彈射軌道上升起的蒸汽。

美國海軍未來將會(huì)大量使用輕重不一的無人機(jī)，蒸汽彈射器很難適應(yīng)這個(gè)要求。對(duì)航母的設(shè)計(jì)是和海軍操作人員來說，電磁彈射器是一個(gè)大福音，它不僅將機(jī)庫甲板的占用面積縮減到原來的三分之一，而且重量還減輕了一半。圖為福特號(hào)使用emals彈射器彈射f-35c戰(zhàn)機(jī)想象圖，甲板上還能看到一架艦載無人機(jī)準(zhǔn)備彈射起飛。

圖為研發(fā)人員在進(jìn)行emals電磁彈射器的縮比例彈射試驗(yàn)，這張能看到很多電磁彈射軌道的細(xì)節(jié)。

圖為美國“電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)”（emals）系統(tǒng)的細(xì)節(jié)圖，可見彈射軌道下方密布了各種電纜。

圖為emals彈射軌道細(xì)節(jié)圖。

圖為2010年6月初，美海軍在新澤西州萊克赫斯特海軍航空站進(jìn)行電磁彈射器測試，測試機(jī)是一架t-45c教練機(jī)。這是美軍目前利用電磁彈射器成功彈射過的五種軍機(jī)中的第一種

圖為2010年6月9日-10日，美軍利用emals成功彈射一架c-2運(yùn)輸機(jī)。

圖為2010年12月18日，美軍成功使用emals彈射器將一架f a-18e“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)彈射升空。

圖為2011年9月27日，萊克赫斯特海軍航空站，美軍首次測試?yán)秒姶艔椛淦鲗-2d預(yù)警機(jī)彈射升空。

圖為2011年11月18日，美軍成功使用emals彈射器彈射f-35c艦載隱身戰(zhàn)機(jī)。

圖為2015年6月5日，美國海軍福特號(hào)航母首次成功完成電磁彈射測試，兩次將道具車彈入水中，標(biāo)志著最新型emals電磁彈射系統(tǒng)已可投入使用使用。0

圖為福特號(hào)海軍艦員將道具車與emals彈射器相連接，可見車的尺寸并不小。

圖為2015年6月5日，福特號(hào)航母利用emals彈射器彈射道具車瞬間。

圖為2015年6月5日，福特號(hào)航母利用emals彈射器彈射道具車瞬間。1

小車落入海中。

除美海軍外，美國航空航天局（nasa）也研究過電磁彈射技術(shù)。圖為nasa的電磁彈射試驗(yàn)軌道。

（2015-11-09 08:43:05）

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