8月7日獲悉，石油化工研究院自主開發的具有國際先進水平的催化汽油選擇性加氫脫硫技術（簡稱dso技術），在慶陽石化年70萬噸催化汽油加氫脫硫裝置應用成功，汽油硫含量從108毫克/千克降到10毫克/千克以下，達到國v清潔汽油標準，標志著中國石油進入汽油質量全面升級階段，實現國ⅲ到國v的跨越。

今年上半年，我國范圍大、持續時間長的霧霾嚴重影響了空氣質量，提高汽柴油質量和降低汽車尾氣硫含量成為解決方案之一。中國石油作為國有大型企業高度重視，石化院全力做好汽柴油質量升級技術支持，大力推動關鍵技術dso和gardes的研發、推廣應用，在滿足國iv生產要求的同時，加速向國v跨越。

為破除汽油質量升級瓶頸，石化院集中人力和物力，從催化汽油加氫脫硫技術開發存在的關鍵問題出發，從催化劑研究和工藝流程設計入手，立項開發dso技術，不但形成具有脫硫率高、脫硫選擇性好、辛烷值損失小和液收高等特點的清潔汽油生產技術，而且可以在生產國iv和國v汽油兩個方案間靈活切換，為中國石油汽油質量升級提供強大技術支持。

石化院將汽油質量升級技術的推廣應用作為今年&ldquo一號工程&rdquo，在投產前進行自主、合作方和外部機構三方綜合評價，在哈爾濱石化進行前期試驗，制定嚴謹的操作規程下發至應用企業，并對企業操作人員進行專業培訓，確保一次投產成功。

中國石油還將在哈爾濱石化、玉門煉化和長慶石化等11個煉化企業大規模應用dso和gardes技術。此舉將顯著增加中國石油生產國v清潔汽油的比例，打破目前的國外技術市場占有率高的格局，提高煉油水平，促進我國汽油質量全面升級，推動我國社會經濟的綠色發展。

來源：中國化工信息網

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