中國引進(jìn)首臺gt36-s5型h級，發(fā)生在首屆中國國際進(jìn)口博覽會開幕的首日。

上海電力股份有限公司11月5日與上海電氣、意大利安薩爾多公司三方簽訂了燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備及相關(guān)服務(wù)采購框架協(xié)議，成功為中國引進(jìn)第一臺gt36-s5型h級燃?xì)廨啓C(jī)。

安薩爾多能源有限公司ceo朱賽佩·贊皮尼對記者表示：“毫無疑問安薩爾多會繼續(xù)扎根于中國市場，也銷售更多的燃?xì)鈾C(jī)。國家電投是我們最重要的合作伙伴，我們也希望能夠參與國家電投所負(fù)責(zé)的中國國家重燃項(xiàng)目。”

機(jī)組發(fā)電量大幅提升

據(jù)記者在簽約現(xiàn)場了解，本套燃機(jī)是自上海電氣收購安薩爾多40%股權(quán)、雙方共享知識產(chǎn)權(quán)后，第一臺確認(rèn)落地中國的h級機(jī)型，其出力是國內(nèi)主流燃機(jī)的一倍，機(jī)組效率逾62%。

國家電投上海電力閔行燃機(jī)項(xiàng)目籌建處副總經(jīng)理黃時今告訴記者：“國內(nèi)2003年第一批燃機(jī)打捆招標(biāo)引進(jìn)了f級燃?xì)廨啓C(jī)，現(xiàn)在引進(jìn)的h級燃?xì)廨啓C(jī)較f級容量更大、效率更高、排放更優(yōu)。h級在f級燃?xì)廨啓C(jī)400mw容量的基礎(chǔ)上有了大幅的提升，單套h級聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的出力高達(dá)750mw。h級燃機(jī)的聯(lián)合循環(huán)效率超過了62%，熱耗更低，機(jī)組整體經(jīng)濟(jì)性和競爭力也更強(qiáng)。”

重型燃?xì)廨啓C(jī)具備高度的靈活性、啟停速度快、低排放和調(diào)峰能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。而調(diào)峰能力的強(qiáng)弱，直接關(guān)系到電力供應(yīng)能否迅速滿足城市電網(wǎng)在白天與晚間較大的用電差異。

今年1月，國家電投上海電力股份有限公司便啟動了閔行發(fā)電廠燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組示范工程h級動力島與長期服務(wù)的直接采購談判工作。這一談判終于在首日收獲成果。

除了對于發(fā)電效率、容量的提升，h級重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的引進(jìn)消化吸收，還將助力中國在燃機(jī)高溫部件材料技術(shù)上的進(jìn)一步突破。黃時今說：“由于h級燃機(jī)的燃燒溫度更高，因此其對熱部件材料的要求和其冷卻的設(shè)計(jì)優(yōu)化也更為嚴(yán)苛。”

雙方技術(shù)的共贏

我國已基本掌握了f級重型燃?xì)廨啓C(jī)的核心技術(shù)，但完成h級重型燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)全覆蓋仍有一定空間。

“在重型燃?xì)廨啓C(jī)中，熱部件是最核心的技術(shù)，是最難被制造的部分；h級技術(shù)是一個逐步消化吸收的過程，最終將實(shí)現(xiàn)整個h級重型燃?xì)廨啓C(jī)的國產(chǎn)化。”黃時今說。

據(jù)悉，該h級重型燃?xì)廨啓C(jī)將在簽約后投入建設(shè)，有望在2~3年間投入生產(chǎn)。

談及技術(shù)引進(jìn)環(huán)境，國家電投上海電力董事長王運(yùn)丹告訴記者：“事實(shí)上，專有技術(shù)是雙向存在的，他們（海外供應(yīng)商）擁有專有技術(shù)，我們也有專有技術(shù)，大家的技術(shù)合到一起，才會有更大的成功。改革開放40年為我們帶來了能源供需方面的經(jīng)驗(yàn)，而在進(jìn)博會的契機(jī)下，全球技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)共贏，而這也是下一步的必由之路。”

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