&ldquo最大額定起重量100t，最大吊高度100m，能輕松吊裝2mw風機。&rdquo ssc1020風電起重機是三一重起研究院2013年的一款明星產品，這也是全球首款專門用于2mw及以下風機市場風電吊裝的產品。

特種起重機所所長馬勝是ssc1020項目的主要負責人，研發初期的艱苦他記憶猶新。當時，為滿足風電市場的特殊需求，研發團隊輾轉于全國各大風場進行調研，了解客戶需求。

風電場所在地大部分位于山區以及偏僻鄉村，工作環境相當惡劣。為獲得最真實、最有價值的吊裝信息，項目組常常在工地一待就是數十日。有一次，在內蒙古某風電場，因地處偏遠，住宿、餐飲均無法解決，項目團隊就住進了附近的農家，與當地居民同吃住，足足待了兩個多月。

項目組分專人跟進了解2mw風力發電機的高度、重量和外形尺寸信息及發展趨勢，對最終信息進行分析判斷后，共同討論確定風電起重機的最佳機型。調研過程中，項目成員發現用于吊裝風機的大多是履帶起重機，在湖邊或者是山坡上，因其拆裝麻煩，給客戶造成了不便。于是，他們構思將履帶更換為全路面底盤，整車產品不使用塔臂及副臂，并且只使用少量配重塊，同時，設備采用全橋轉向。如此一來，ssc1020具備了場內快速轉移的能力，行動更加靈活，道路運輸時僅需三輛運輸車，而履帶吊裝設備運輸則至少需要十幾輛運輸車，為客戶減少了大量的運輸成本和時間。

ssc1020整車造型為全球首創，集&ldquo穩定、高效、經濟、智能&rdquo四大技術優勢于一身。整車造型的設計是項目組花費時間和精力最多的任務之一，也是他們最得意的杰作之一。

研發初期，項目組每天都會組織一個固定的分享會，將自己關于整車造型的心得和想法匯集在一起討論，任何一個新想法都會令項目成員興奮，他們甚至為了某個觀點吵得面紅耳赤。在團隊的不斷努力下，區別于其他起重機形式的特種起重機誕生了，該臺產品能在短短13米的起吊幅度內，將風電機艙吊裝至100米的高度，且機艙不會碰撞到起重臂。

任何一次創新都離不開對恐懼的打破，也離不開研發團隊的不懈努力和堅持。項目成員說：&ldquo歷時2年的研發，我們在項目中獲得了巨大的成長，也更加明白了相互協作的重要性，我們的友情愈加深厚。&rdquo

2012年11月，剛剛研制下線的ssc1020首次亮相上海寶馬展，吸引了全球客戶的眼球。這款產品還入選了中國工程機械top50的排行榜。當這款產品式交付給客戶時，項目成員都會心地笑了，這其中有完成任務的喜悅，更有又一次實現突破的成就感。(姜冠營 陳青)

來源：慧聰工程機械網

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