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4000多萬(wàn)地鐵盾構(gòu)機(jī)“下班” 3200多萬(wàn)元起重機(jī)“接駕”

2024-05-14 02:54:32 來(lái)源: 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):2777 手機(jī)訪問(wèn) 使用手機(jī)“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

14日,隨著地鐵工程慶豐路站到一匡街左線盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)工程的結(jié)束,&ldquo春城1號(hào)&rdquo盾構(gòu)機(jī)也完成了階段性的使命,價(jià)值3200多萬(wàn)元的起重機(jī)將用近10天時(shí)間將它吊回到地面。

起重機(jī)價(jià)值3200多萬(wàn)元

14日10時(shí)許,記者來(lái)到二酉街與北人民大街交會(huì)處,看到了這臺(tái)大型起重機(jī),幾位市民也都說(shuō)第一次見(jiàn)這么大的起重機(jī)。據(jù)中鐵十三局六公司第一工程指揮部總機(jī)械師蒙先生介紹,這臺(tái)起重機(jī)價(jià)值3200多萬(wàn)元,是為了分階段吊起75米長(zhǎng)的&ldquo春城1號(hào)&rdquo盾構(gòu)機(jī)。

蒙先生介紹,&ldquo春城1號(hào)&rdquo盾構(gòu)機(jī)價(jià)值4000多萬(wàn)元,是用來(lái)挖掘地鐵隧道的。&ldquo盾構(gòu)機(jī)零部件很多,挖掘前要在地下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝,盾構(gòu)機(jī)的主要單體分為刀盤和盾體,其內(nèi)部相關(guān)配套系統(tǒng)也相當(dāng)龐大,如:刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、鉸接系統(tǒng)、人艙等。&rdquo蒙先生說(shuō),一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的壽命只有10公里,但是發(fā)揮的作用卻很大,以挖掘1公里為例,它只要90天,而10個(gè)人24小時(shí)挖則要3年時(shí)間。

&ldquo整臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的核心就是直徑為6.28米,重42噸的刀盤,而且刀盤還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)特別定做。所以,今天將要吊到地面上的就是刀盤,一定要非常小心。&rdquo蒙先生說(shuō),盾構(gòu)機(jī)出井后將進(jìn)行保養(yǎng)和維修,預(yù)計(jì)于9月或10月進(jìn)行下一段一匡街到長(zhǎng)春站北口左線的盾構(gòu)工程。

整個(gè)吊起過(guò)程要近10天

據(jù)了解,&ldquo春城1號(hào)&rdquo盾構(gòu)機(jī)主機(jī)重量達(dá)310噸、后配套總重也達(dá)110噸。所以吊起它并不是一件容易的事。

蒙先生表示,盾構(gòu)機(jī)的刀盤上有72個(gè)螺絲,全部擰下要用7個(gè)多小時(shí)。&ldquo除此之外,整個(gè)起吊過(guò)程要用近10天,涉及到刀盤、前盾、中盾、尾盾、左右臂、螺旋輸送機(jī)、連接橋、一號(hào)車到五號(hào)車等12個(gè)重要部件。&rdquo蒙先生說(shuō)。

&ldquo吊起前,都需要將這些部件進(jìn)行拆解,并分批吊出,其中最重的前盾達(dá)110噸,最輕的也有10多噸。&rdquo蒙先生說(shuō),所以要想將整個(gè)盾構(gòu)機(jī)全部吊起,并不是一次性就能完成的。

吊起刀盤只用了25分鐘

11時(shí)18分,隨著刀盤螺絲的全部扭下,現(xiàn)場(chǎng)工人開(kāi)始在刀盤上固定鋼絲繩。記者用自己的手臂與準(zhǔn)備吊起刀盤的鋼絲繩進(jìn)行了對(duì)比,發(fā)現(xiàn)它跟小臂差不多粗。在10多個(gè)人的一起努力下,鋼絲繩終于固定好了。

11時(shí)20分,經(jīng)過(guò)上下工人的密切配合,刀盤正式與盾構(gòu)機(jī)機(jī)體分離,被徐徐吊起。吊起過(guò)程中,有3個(gè)工人分別站在10米、18米和25米高的位置拽著繩子,來(lái)防止刀盤左右擺動(dòng)。

11時(shí)45分,刀盤從20多米深的地下&ldquo回&rdquo到了地面。從刀盤與機(jī)體分離到吊起過(guò)程用了25分鐘。

紅色的吊臂、黃色的車身,加上16個(gè)一人多高的輪胎&hellip&hellip能夠吊起這么重的刀盤,相信這臺(tái)起重機(jī)也并非&ldquo等閑之輩&rdquo。經(jīng)過(guò)了解,這臺(tái)起重機(jī)隸屬于吉林遠(yuǎn)泰吊裝公司。該公司孫經(jīng)理也參與了這次吊裝。

&ldquo采用四橋驅(qū)動(dòng)的它,最高可吊起600噸的物品。其發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在-30℃的環(huán)境下運(yùn)行。非常適合在長(zhǎng)春作業(yè)。&rdquo孫經(jīng)理說(shuō)。

起重機(jī)特寫

長(zhǎng)22.75米

我省僅一臺(tái)

&ldquo這是一臺(tái)sac6000型起重機(jī),整機(jī)長(zhǎng)22.75米,寬3米、高4米,整機(jī)質(zhì)量96噸。它的橢圓型主起重臂長(zhǎng)可以達(dá)90米,塔臂長(zhǎng)也達(dá)90米。整個(gè)帶塔臂起吊高度最高可達(dá)136米。&rdquo孫經(jīng)理說(shuō),這臺(tái)起重機(jī)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的8軸7節(jié)臂全地面起重機(jī),價(jià)值3200多萬(wàn)元,而吉林省也僅有這一臺(tái)。

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