世界人工智能大會上，觀眾與圍棋機器人對弈。 賴鑫琳 攝

上海制造有無未來，關鍵要看在核心領域有無作為。

自去年底，上海市委市政府提出打響“上海制造”品牌以來，上海各方積極行動，對標最高標準拉長板補短板，全力打響“上海制造”品牌。新能源汽車、機器人、大飛機、集成電路、人工智能等一批重磅級項目相繼落地，刷新“上海制造”新速度。一年來，“上海制造”這塊金字招牌的含金量越來越高，在全國乃至全球版圖上的分量越來越重。

特斯拉在上海開建超級工廠

對位于上海金山的和輝光電來說，7月2日雙喜臨門。一期產線的柔性amoled實現量產；投資超270億元的第六代amoled顯示項目（二期產線）首臺光刻機生產設備搬入凈化車間，預計2019年達標投產。新型顯示是我國戰略性新興產業，在新一輪全球顯示產業發展浪潮中，amoled顯示技術作為液晶顯示替代性的技術脫穎而出。“和輝光電柔性amoled產品真正實現量產出貨，使上海的amoled產業走在全國前列。”上海市經信委副主任傅新華說，即將于2019年投產的第六代amoled生產線是上海投資200億元以上的多個先進制造業重大項目之一，也是“十三五”期間上海市重大產業項目，將成為上海新一代信息技術產業和高端制造業的重要“名片”。

7月10日，特斯拉上海建廠的消息塵埃落定。規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠落戶臨港，將成為特斯拉美國之外的首個超級工廠。這是上海有史以來最大的外資制造業項目。埃隆·馬斯克為何執意來中國投資？除了巨大的潛在市場，更有中國越來越開放的市場環境。今年4月，國家發改委宣布取消專用車、新能源汽車外資股比限制，徹底打消了特斯拉的顧慮。對于這座世界最先進的電動汽車工廠，馬斯克寄予厚望。

10月19日，總投入169億元上汽大眾新能源汽車工廠也在上海安亭開工建設，將投產包括奧迪、大眾、斯柯達等品牌的多款全新一代純電動汽車。這是本市推動新能源汽車產業的又一個大手筆。

人工智能，上海一直跑在前列

當前人工智能正席卷全球，成為未來競爭的制高點，而上海一直跑在隊伍前列。9月17日，2018世界人工智能大會在徐匯濱江開幕。從算力、算法到大數據，再到落地應用，持續三天的大會讓人們對未來人工智能的發展充滿期待。大會前后，商湯科技、阿里巴巴、騰訊、小米、網易、科大訊飛等人工智能頭部企業，紛紛牽手上海，一批人工智能重磅項目將落地上海。

集成電路產業是國之重器，是關系國家安全和國民經濟命脈的戰略性、基礎性和先導性產業。經過22個月艱苦奮戰，上海最大的集成電路產業投資項目——華力二期12英寸先進生產線，10月18日建成投片。數據顯示，近年來，上海先后啟動華力二期、中芯南方、中國電子特色工藝等一批集成電路重大項目建設，2017年上海集成電路產業規模達1200億元，約占全國20%。上海已成為國內集成電路產業鏈最完整、產業集中度最高和綜合技術能力最強的標桿區域。

在進口博覽會開幕前，全球領先的數字化技術公司abb宣布，在上海投資1.5億美元新建一座其全球最大、最先進、最具柔性的機器人工廠，實現“用機器人制造機器人”。2020年投產后，年產量可達10萬臺，屆時上海制造的高端工業機器人總產量將實現翻番。

上海正重新畫出新時代“產業版圖”。（記者 劉錕）

原標題：對標最高標準拉長板補短板，上海制造畫出新時代“產業版圖”

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