國產“啟明星”太陽能無人機20米翼展技術驗證機完成首飛，這是繼該機10米翼展技術驗證機完成長航時試飛驗證之后的又一突破，是航空工業大型無人機研發的重要創新成果。（拖拽圖片可查看大圖）

（參考消息網11月2日報道）航空工業一飛院消息，近日，由航空工業第一飛機設計研究院設計研發的“啟明星”太陽能無人機大尺寸（20米翼展）技術驗證機完成首飛。具有20000米以上巡航高度和連續留空飛行能力，可作為大氣層內偽衛星使用，為軍民用客戶提供多樣化服務。

據香港《南華早報》11月1日報道，中國成功試飛了“啟明星”無人機，這是一款太陽能無人機，旨在于空中停留數月。報中國航空工業總公司(avic)宣布，這種無人機翼展20米，飛行高度和巡航高度超過兩萬米。

avic說：“研發工作和首飛工作已經完成，此外還進行了大量地面、風洞和比例模型測試……這為此后的研發工作提供了牢固的基礎。我們將迅速轉向大型、重型和長航時的太陽能無人機。”由于新材料的研發，該無人機的主機翼結構只有18.9千克這一“不可思議的超輕”重量。

avic沒有透露此次測試的細節，但說這是繼該公司10米翼展技術驗證機于9月完成長航時試飛驗證之后的又一突破。在那次測試中，那架飛機自主飛行了大約5小時。

報道稱，這種高空長航時無人機可以替代衛星執行偵察、導航和電信傳輸等軍事任務。研發者說，“啟明星”在環境監測、通信和海上巡邏等方面對民用市場有著巨大的潛力。

目前領先的太陽能無人機是空中客車公司的zephyr無人機，制造商稱其為高空（平流層）偽衛星。今年8月，翼展25米、重75公斤的zephyr無人機在21300米的高空以將近26天的續航時間刷新了長航時飛行紀錄。該無人機已經進入量產，年產量約為30架。

avic的這款翼展20米的演示機于2017年底投產，并于7月完工。報道稱，除avic外，中國航天科工集團公司、中國航天科技集團公司等其他幾家中國機構也在開展類似項目，旨在建立一個基于無人機的電信網絡。

責任編輯：魯路（qm0002）

相關閱讀

熱點圖片

頻道推薦

11月1日(周四)，《北京市非機動車管理條例》正式施行，北京交管部門提前一天開通電動自行車臨時標識接受申請和預約窗口。

第22屆京港洽談會將于10月24日至25日在北京國際飯店舉辦。本屆京港洽談會共安排了15項活動，將拓展和深化兩地在多個領域的合作。

曾經是一代人童年天堂的北京游樂園（龍潭中湖）在封閉管理了數年之后將改建公園，從10月15日（周一）起，《龍潭中湖環境整治提升景觀規劃》將面向市民征集意見。

2018年首屆北京搖滾馬拉松將于10月13日在北京奧林匹克森林公園舉行。這也是搖滾馬拉松這項賽事首次落戶北京。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。