據了解，本次的無人機歸類爭議一波三折。無人機屬于創新性的高科技新產品，在世界各國缺乏統一認可的歸類屬性，因此在出口時，由于各個國家歸類不一致，會給產品的出口通關造成困擾。

深圳新聞網11月1日訊（記者 潘潤華 通訊員 張鳴亞）“無人機”到底是“會飛的照相機”還是“帶照相機的飛行器”？這個看似無關緊要的問題，卻直接關系到我國“無人機”出口市場能否順暢。11月1日，記者從深圳海關獲悉，今年9月在中國海關的力爭下，世界海關組織協調制度委員會（hsc）第62次會議，會議決定將“大疆無人機”歸為“會飛的照相機”，這為其走向世界獲得了“通行證”。

據了解，本次的無人機歸類爭議一波三折。無人機屬于創新性的高科技新產品，在世界各國缺乏統一認可的歸類屬性，因此在出口時，由于各個國家歸類不一致，會給產品的出口通關造成困擾。

深圳海關關稅處介紹說，“無人機”如果按照“帶照相機的飛行器”歸類，就必須按“飛行器”進行監管，這樣一來各國的貿易管制條件會比較嚴格，容易形成非關稅貿易壁壘，不利于我國產品打入國外市場。但是如果按照“會飛的照相機”歸類，就可以按“照相機”來進行監管，各國對照相機一般沒有特殊的貿易管制要求，這有利于我國高科技優勢產品進入國外民用市場。

經過多方努力，2018年9月，在世界海關組織協調制度委員會第62次會議上，中國海關專家據理力爭，最終會議通過了“會飛的照相機”這一歸類決議。這為我國此類商品進入歐洲等市場掃除了部分障礙。

據悉，這是深圳海關又一次運用歸類技術手段與國際規則，為中國創新科技優勢產品“走出去”所做的努力。深圳海關表示，下一步海關將結合稅政稅則調研工作，繼續深入企業行業，了解歸類需求，為更多的中國商品在國際貿易舞臺上綻放光彩做貢獻。

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