原標(biāo)題：港媒：中國(guó)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)成功試飛 可替代衛(wèi)星執(zhí)行偵察任務(wù)

參考消息網(wǎng)11月2日?qǐng)?bào)道 港媒稱(chēng)，中國(guó)已經(jīng)成功試飛了“啟明星”無(wú)人機(jī)，這是一款太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，旨在于空中停留數(shù)月。

據(jù)香港《南華早報(bào)》11月1日?qǐng)?bào)道，中國(guó)航空工業(yè)總公司（avic）宣布，這種無(wú)人機(jī)翼展20米，飛行高度和巡航高度超過(guò)兩萬(wàn)米。

avic說(shuō)：“研發(fā)工作和首飛工作已經(jīng)完成，此外還進(jìn)行了大量地面、風(fēng)洞和比例模型測(cè)試……這為此后的研發(fā)工作提供了牢固的基礎(chǔ)。我們將迅速轉(zhuǎn)向大型、重型和長(zhǎng)航時(shí)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)?！?/p>

avic說(shuō)，由于新材料的研發(fā)，該無(wú)人機(jī)的主機(jī)翼結(jié)構(gòu)只有18.9千克這一“不可思議的超輕”重量。

avic沒(méi)有透露此次測(cè)試的細(xì)節(jié)，但說(shuō)這是繼該公司10米翼展技術(shù)驗(yàn)證機(jī)于9月完成長(zhǎng)航時(shí)試飛驗(yàn)證之后的又一突破。在那次測(cè)試中，那架飛機(jī)自主飛行了大約5小時(shí)。

報(bào)道稱(chēng)，這種高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)可以替代衛(wèi)星執(zhí)行偵察、導(dǎo)航和電信傳輸?shù)溶娛氯蝿?wù)。

研發(fā)者說(shuō)，“啟明星”在環(huán)境監(jiān)測(cè)、通信和海上巡邏等方面對(duì)民用市場(chǎng)有著巨大的潛力。

目前領(lǐng)先的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)是空中客車(chē)公司的zephyr無(wú)人機(jī)，制造商稱(chēng)其為高空（平流層）偽衛(wèi)星。今年8月，翼展25米、重75公斤的zephyr無(wú)人機(jī)在21300米的高空以將近26天的續(xù)航時(shí)間刷新了長(zhǎng)航時(shí)飛行紀(jì)錄。該無(wú)人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)，年產(chǎn)量約為30架。

avic的這款翼展20米的演示機(jī)于2017年底投產(chǎn)，并于7月完工。

報(bào)道稱(chēng)，除avic外，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司等其他幾家中國(guó)機(jī)構(gòu)也在開(kāi)展類(lèi)似項(xiàng)目，旨在建立一個(gè)基于無(wú)人機(jī)的電信網(wǎng)絡(luò)。

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