日前，浙江五洲新春集團有限公司實施的總投資760萬元的&ldquo軸承套圈冷輾擴節材項目&rdquo累計完成投資389萬元，項目采用軸承套圈精密冷輾擴新技術，添置軸承套圈精密冷輾環機18 臺（套），將實現軸承套圈冷輾環節材新工藝產業化。

軸承行業受金融危機影響最大，面對困難，五洲新春集團積極開展技術創新，通過節能節材降低成本，增強企業的核心競爭能力。2009年度，公司實施的&ldquo軸承毛坯綜合節能改造項目&rdquo被列為浙江省重大節能項目，項目采用中頻感應加熱工藝代替傳統燃煤多次加熱工藝，項目建成后年節能折標煤4195噸，節電221萬千瓦時。2009年成功開發的軸承鋼管無屑冷沖切軸承套圈工藝，和傳統的車床切割工藝相比，節材率達10-15%，效果十分顯著。去年4月與北京科技大學對接的利用鋼管余熱直接將軸承鋼管精密軋制成軸承套圈的新工藝，把軸承生產鋼材利用率從目前的45%提高到80-90%，實現軸承生產基本無鐵屑的目標，為新昌軸承企業闖出一條投資省、節材高之路。公司實施的&ldquo鍛件冷粗輾節能改造項目&rdquo、&ldquo綜合節電優化改造節能項目&rdquo也被列為2009年度縣重大節能項目。據統計，去年五洲新春共節約優質鋼材3300噸，節標煤1333噸，節電413萬度，總節能折標煤4249噸，減少粉塵排放3000噸，走出一條創新發展、科學發展的新路子。

精密冷輾擴技術主要用于軸承套圈的加工，與傳統車削加工工藝相比，可節省原材料15-30%；材料利用率可以從目前的44％提高到55－75％；由于實行冷碾擴后將全面改善軸承鋼的內在質量而使軸承額定壽命與計算壽命之比達到7－22倍，可靠性達到99.93％，可以節省車、磨削加工量10－20％，是制造高品質、低噪音軸承的有效保障措施。

據悉，五洲新春正在實施的&ldquo軸承套圈冷輾擴節材項目&rdquo共有9條生產線，輾擴尺寸從36毫米至220毫米，而且自動化程度高，符合我國當前集約化發展的產業政策。今年項目建成后，可年產中大型軸承套圈600萬套，新增銷售收入2000萬元、利稅450萬元，與熱鍛相比節材20%，每年可節約數千噸軸承鋼。

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（來源：中國機經網）

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