中證app訊（實(shí)習(xí)記者 何昱璞）煉石有色（000697）10月29日晚間公告，公司子公司朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司研制的全球首款大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)at200近日完成了跨越秦嶺的載貨轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，本次飛行實(shí)驗(yàn)，對(duì)at200無(wú)人機(jī)集成系統(tǒng)的高空性能、應(yīng)急功能、空管系統(tǒng)功能、綜合飛行性能進(jìn)行了綜合測(cè)試，at200全天候飛行能力獲得認(rèn)證。飛行實(shí)驗(yàn)的成功也標(biāo)志著at200貨運(yùn)無(wú)人機(jī)正式進(jìn)入了貨物運(yùn)輸航線試運(yùn)行階段，煉石有色航空產(chǎn)業(yè)鏈中無(wú)人機(jī)領(lǐng)域研發(fā)取得進(jìn)展。

據(jù)披露，at200以5100米的巡航高度成功飛越秦嶺(最低安全飛行高度4米)，總飛行時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)14分鐘，在空管系統(tǒng)指揮和監(jiān)控下圓滿完成多山地區(qū)貨物運(yùn)輸飛行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)首次跨越高山轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行和模擬貨物運(yùn)送。資料顯示，at200于2017年10月成功首飛后，一年來(lái)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景和適航審定要求，進(jìn)行了優(yōu)化飛行控制律與系統(tǒng)升級(jí)工作。實(shí)現(xiàn)了駛?cè)腭偝龉δ?、航管?yīng)答及通訊監(jiān)視功能、航管語(yǔ)音通話功能、貨物裝載功能等，進(jìn)一步完善了貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的航線運(yùn)輸能力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，at200此次于清晨6點(diǎn)進(jìn)行跨越秦嶺的載貨轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行實(shí)驗(yàn)的成功，充分驗(yàn)證了其具有的高原運(yùn)輸能力、夜航運(yùn)輸能力以及所擁有的高度智能化系統(tǒng)。 5100米的巡航高度覆蓋了我國(guó)目前所有機(jī)場(chǎng)的海拔高度，這為無(wú)人運(yùn)輸機(jī)在西部地區(qū)和高海拔山區(qū)的商業(yè)運(yùn)行提供了技術(shù)保障。 由于航路資源緊張，貨運(yùn)飛機(jī)多是夜間飛行。因此，夜航能力對(duì)運(yùn)輸機(jī)而言尤為重要，此次at200夜航測(cè)試證明了該款機(jī)型的全天候飛行能力。

煉石有色表示，本次飛行實(shí)驗(yàn)，對(duì)at200無(wú)人機(jī)集成系統(tǒng)的高空性能、應(yīng)急功能、空管系統(tǒng)功能、綜合飛行性能進(jìn)行了綜合測(cè)試。 朗星通過(guò)此次跨越秦嶺的貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了at200技術(shù)路線，相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也為民航總局制定適航標(biāo)準(zhǔn)提供了參考。公司海外并購(gòu)的加德納和nal也將為朗星未來(lái)所有機(jī)型的產(chǎn)業(yè)化提供世界一流的供應(yīng)鏈支持，使得朗星在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上處于行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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