10月28日13時15分，世界首條千伏交聯(lián)聚乙烯海底電纜順利運抵舟山海纜基地碼頭，正式交付使用。載纜歸來的海底電纜施工船啟帆9號平穩(wěn)靠岸，將于近期開始千伏舟山聯(lián)網(wǎng)輸變電工程海底電纜敷設。

據(jù)了解，本次裝載的海底電纜總長度為18.15千米，總重1540噸，由海底電纜施工船啟帆9號裝運。該海纜是由國網(wǎng)舟山供電公司參與研發(fā)設計生產(chǎn)的世界首條千伏交聯(lián)聚乙烯海底電纜，代表我國海纜自主研發(fā)生產(chǎn)的最高水平。裝載電纜的啟帆9號是我國首制0噸級的海底電纜施工船，搭載dp-1動力定位系統(tǒng)和八點錨泊系統(tǒng)，其自動化程度和抗風浪能力均居全國前列。

10月25日，啟帆9號裝纜完成，離開江蘇亨通高壓海纜公司碼頭，并于26日下午抵達舟山岱衢洋海域。抵達當天，舟山沿海風浪達到8到9級，不滿足海纜船安全靠岸條件。為保證海纜船安全順利靠岸，舟山供電公司啟帆9號工作人員密切關注天氣及海況變化，通過航程和時間的準確計算，海纜船最終定于28日中午進港。“我們海纜基地的碼頭比較小，如果風浪太大的話，容易對船體造成一定的破壞。”啟帆9號駁長金高嶺說。

啟帆9號靠岸后，海纜船由8根纜繩和1根鋼纜牢牢固定在碼頭上，防止盛行西北風使船產(chǎn)生偏移碰撞，影響下階段敷設工作。施工人員關閉發(fā)動機，將船上電纜接通碼頭岸電，調(diào)試海纜轉盤等儀器設備，進一步保證海纜船正式施工前的工作狀態(tài)。“從海上試航到人員磨合再到現(xiàn)在載纜歸來，我們已經(jīng)做好充分準備，投入到千伏海纜施工當中。”金高嶺說。

在啟帆9號泊靠期間，舟山供電公司將對船只燃油、物資等進行補給，并不斷完善海纜敷設施工方案，確保施工順利進行。

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