10月26日早晨6時，夜幕的黑色還未褪去，在地面站的控制下，全球首款大型民用貨運無人機at200自動完成了從機坪到跑道的滑行，成功起飛，經過1小半小時左右的飛行時間，7時27分at200從陜西內府機場成功負載飛行降落在陜西丹鳳機場。

▲無人機準備起飛

此次飛行的成功將標志著這架全球首款噸位級貨運民用無人機實現了應用場景的轉換，也將意味我國大型民用貨運無人機向商業應用邁進了一大步。最為令人驕傲的是at200設計、研發都在成都，是標準的“成都制造”，研制at200的主體單位朗星無人機系統有限公司，就位于成都雙流西南航空港經濟開發區內。

成都商報記者從現場了解到，此次飛行為轉場跨越秦嶺飛行。即無人機at200從陜西蒲城內府機場起飛達到陜西丹鳳機場，經過裝卸貨物后，又將飛往陜西蒲城內府機場，實現一個來回的轉場負載飛行。據悉，載貨重量為100kg。

▲無人機正裝載貨物

2017年10月26日，全球首款大型民用貨運無人機at200在陜西蒲城首次公開演示飛行。經過28分鐘的持續飛行以及演示后，at200無人機首次公開演示飛行成功，標志全球首款噸位級貨運民用無人機正式誕生。

2018年at200無人機進行了優化飛行控制律和系統升級工作。彭建介紹，與去年相比， at200新增了3個功能。第一，at200當前可實現從機坪到跑道的自動駛出和駛入，而去年仍需要人工推出，成功實現了一鍵起飛;第二，增加了空管功能，在飛行過程中可實現應答和監視功能;第三，增加了一套超短波語音電臺，通過語音電臺可實現無人機與其他飛機之間的對話。進一步實現了噸級貨運無人機的智能無人化。

▲無人機地面站

此次at200無人機披星出庫，標志著研發團隊經過2年多來的艱苦攻關，基本完成了at200貨運無人機的重要功能和試驗，為公司at200無人機適航試點工作提供了一手資料和參考標準，同時預示著未來支線大型無人機物流運輸更近一步。

▲無人機降落瞬間

at200被稱為全球首款大型民用貨運無人機，主要是因為它重量大、個頭大。“從重量角度，at200最大起飛重量3.4噸、載荷1.5噸。其次是飛機體積大，飛機全長11.84米、翼展12.80米、高4.04米，在全球民用無人機領域都算蔚為壯觀，是全球民用無人機領域個頭最大的。

成都商報記者 費成鴻 攝影報道

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