鐵建重工第二產業園外景（央廣網發 胡清 攝）

央廣網長沙10月25日消息（記者傅蕾）走進位于長沙經開區的鐵建重工第二產業園，一排新生產的盾構機正在進行最后的組裝調試作業，即將運往廣州用于地鐵18號和22號線的隧道建設。這個全球最大的地下工程裝備研發制造基地占地1000畝，每周可以創造出兩項新成果。不久前，擁有中國自主知識產權的盾構機也從這里首次發往歐洲施工企業，應用于土耳其伊茲密爾的地鐵隧道建設。

經歷了近5年行業低谷的蟄伏期，長沙工程機械企業通過智能化改造升級，重回高峰。去年起，長沙三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能4家企業同時進入“全球工程機械制造商50強。如何由高速度轉向高質量發展，長沙找到了大力推進智能制造的這個最佳切入點，長沙市經信委主任黃滔介紹，長沙率先在全國省會城市提出來建設國家智能制造中心，以智能制造統領全市的產業轉型升級，計劃推動530家大中型企業進行智能化改造，占了長沙工業產值的60%到70%。隨著長沙智能制造生態的形成，今年上半年，大概平均每兩天引進一個投資過2億以上的智能制造項目落戶長沙。

改革開放40年，長沙工業從無到有到強。作為基礎薄弱的內陸城市，長沙崛起的力量來源于始終保持定力狠抓工業。2005至2015年，長沙十年間gdp增長了460%，增幅領跑全國。在實現“量”的快速趕超后，長沙率全國之先發布《長沙智能制造三年行動計劃》，從“獎、補、購、投、池”等多環節，全流程構建了智能制造發展體系。從工程機械一業獨大到五個過千億產業，如今在長沙，移動互聯網、工業機器人、北斗導航、人工智能、航空航天、智能駕駛等一批新興智能產業也集聚成勢，不斷在增添長沙工業新動力。

鐵建重工盾構機生產心線（央廣網發 胡清 攝）

今年6月正式開園的湘江新區智能系統測試區，致力于打造全國乃至全球的智能網聯汽車創新及產業化高地，并以此為依托，加速人工智能產業發展，打造集研發創新、系統測試、智能制造、應用服務于一體的“湘江智谷”。目前，已有一汽集團、阿里巴巴達摩院、三一集團、國防科大、長沙智能駕駛研究院等10多家單位在測試區開展了130余場測試。長沙智能駕駛研究院ceo馬濰說，公司轉了一圈找到長沙，確實感受到了長沙敢為人先的氣氛。包括造這個試車場，1200畝，有78個測試場景，是在全國是最大的。這個環境不是每個城市都有的，包括美國硅谷。在全封閉的場內可以測高速，然后測各種各樣的場景，是非常珍貴的資源。

在智能制造的集聚效應下，截至目前，長沙共有智能制造市級試點示范企業330家，今明兩年還會發布200家，其中“國字號”智能制造試點示范和專項項目數量達到27家，在全國省會城市中居第1位。長沙市經信委主任黃滔說，對于企業的智能化技術改造，將進行設備和軟件以及管理咨詢的全方位補助，這個力度目前是國內最大。通過產業智能化、智能產業化和智能產品技術國際化，來讓長沙的產業走出一條新的模式，從跟跑到并跑甚至領跑。

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