8月16日，記者走進山東朝陽軸承有限公司的生產(chǎn)車間，只見一塊鋼材經(jīng)過加熱、切斷、沖壓等10多道工序，變成一個個閃亮的軸承。然而，就在這看似簡單的生產(chǎn)線上，朝陽軸承公司通過自行研發(fā)的調(diào)心離合器分離軸承單元，將軸承曲率精度提高到3微米（1毫米等于1000微米），達到了國內(nèi)先進水平。

在軸承業(yè)供大于求、國內(nèi)競爭白熱化、國外產(chǎn)能向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，尤其是今年增速放緩的大背景下，朝陽軸承交出了一份優(yōu)秀答卷，他們生產(chǎn)的變速箱軸承、發(fā)動機軸承等產(chǎn)品暢銷20多個省市，并遠銷歐美市場。上半年，企業(yè)銷售額就突破8000萬元。

&ldquo這緣于我們對核心競爭力的孜孜以求。軸承曲率精度達到10微米就能上市賺錢，但是企業(yè)發(fā)展不能安于現(xiàn)狀，只有依靠創(chuàng)新，才能不斷壯大。 &rdquo朝陽軸承公司總經(jīng)理萬勇說。

攻克技術(shù)難題

公司副總經(jīng)理、經(jīng)濟師李暢介紹，傳統(tǒng)的汽車離合器軸承制作依靠手工磨制砂輪，無法實現(xiàn)軸承360度自動調(diào)心（即旋轉(zhuǎn)360度），很容易出現(xiàn)故障，并且拆裝麻煩，耗費工時。這也是行業(yè)內(nèi)一直難以攻破的難題。 2012年，公司成立了由李暢任組長的研發(fā)小組，專心攻克這一難題。 &ldquo我們不斷修正軸承的設計參數(shù)，每生產(chǎn)出一個樣品，就拿到洛陽軸承研究所試驗，一年試驗了幾十次。 &rdquo李暢說。

2013年初，由企業(yè)自主設計研發(fā)的新型自動調(diào)心離合器分離軸承單元試驗成功。該生產(chǎn)工藝在軸承內(nèi)使用波形彈簧并安裝定位環(huán)，可實現(xiàn)軸承360度自動調(diào)心。此外，采用精鋼滾輪對軸承進行定型，將曲率精度提高到3微米，應用性能達到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

瞄準行業(yè)高端

&ldquo企業(yè)要壯大，就要從生產(chǎn)單一產(chǎn)品向多元化發(fā)展，走出低端產(chǎn)品的惡性競爭。&rdquo萬勇說。從2007年至今，該公司每年用在改進工藝、設備上的投入均超過銷售收入的10%，正是得益于持續(xù)創(chuàng)新，產(chǎn)品受到了包括青島青特、北汽福田、沈陽金杯在內(nèi)的多家國內(nèi)知名企業(yè)的青睞。

在軸承行業(yè)，發(fā)動機軸承科技含量最高，擁有發(fā)動機軸承，就擁有在中國軸承界的話語權(quán)。為進軍發(fā)動機軸承生產(chǎn)領(lǐng)域，公司抽調(diào)技術(shù)骨干成立研發(fā)小組，投入500余萬元購入兩條加工軸承自動生產(chǎn)線，不僅提升了精密度，還提高了生產(chǎn)效率。目前，公司已研發(fā)出5種型號的發(fā)動機軸承，主要應用于三輪車、四輪電動汽車、輕型卡車領(lǐng)域。

深化產(chǎn)學研合作

&ldquo科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，公司創(chuàng)立之初就確定了&lsquo以科技為先導&rsquo的宗旨，積極同行業(yè)領(lǐng)軍單位尋求合作。 &rdquo萬勇說。

萬勇所說的領(lǐng)軍單位就是洛陽軸承研究所，這是國內(nèi)軸承行業(yè)的權(quán)威機構(gòu)。 2007年，朝陽公司派人多次赴洛陽協(xié)商，同洛陽軸承研究所簽訂了意向合作協(xié)議，2010年，雙方正式合作。洛陽軸承研究所專家定期來企業(yè)開展培訓，企業(yè)每年也會組織10余名技術(shù)員工去洛陽學習，內(nèi)容涉及設計開發(fā)、生產(chǎn)工藝、檢查判定等多個方面。此外，他們還同山東大學建立了合作關(guān)系，共同關(guān)注新材料的開發(fā)應用，并為新項目提供小試中試平臺。去年該公司申請專利 2項，今年申請專利3項，科技研發(fā)成效顯現(xiàn)。（德州新聞網(wǎng)）

來源：阿里巴巴機械

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