隨著我國停車問題的日漸嚴峻，庫開始逐漸普及，以agv自動泊車為主的智能技術開始獲得應用，而agv機器人也在繼工業和物流領域之后，開辟出又一條全新的應用道路。

智能停車場頻頻亮相 agv機器人迎來應用新領域

俗話講“要想富，先修路”，近年來隨著城鎮化進程的不斷加快，我國城市道路是越修越多，越修越長，人們的生活水平的確獲得了顯著提升，但與此同時，比修路速度還快的車輛增速，卻也給城市交通管理帶來了不小的麻煩。

拋開交通擁堵、出行安全等問題不談，單單停車問題就讓人們頭痛不已。對于車主來說，“有車沒處停、有庫不能停、有空不敢停”等問題讓他們苦不堪言；對于城市管理者來說，“亂停車、亂收費”等現象讓城市交通管理舉步維艱；而對于城市居民來說，停車問題帶來的混亂、擁堵、污染等情況也讓居住水平和生活質量大打折扣。

這一切問題的根源，都來自于城市基礎設施建設、停車收費管理與車輛數量高速增長之間的矛盾。因此，要破除停車問題必須解決這對矛盾關系，需要管理者在限制車輛增長速度的同時，更加著重對基礎設施建設的加強和社會管理的完善。而近年來，運用各種智能科技打造的“智能停車場”則可以視為一項較為有效的解決措施。

智能停車場應用已成風

從前兩年開始，我國不少城市就開始了應用智能科技管理城市交通的嘗試，從智能紅綠燈到智能斑馬線，都收獲了一定的積極效果。而隨著共享單車的泛濫，城市停車問題的日益嚴峻，管理者也開始將智能技術從交通領域拓展到停車問題當中，智能停車庫正是由此誕生。

2017年，南京夫子廟、深圳龍崗區、北京五棵松等地相繼推出并開始試運營智能停車庫，其中應用了自動泊車技術、技術、無卡支付技術、自動識別技術以及大數據等多種智能技術，實現了一鍵停取車的強大功能，拉開了國內無人化停車管理的序幕。

今年以來，智能停車場的風潮已然越刮越猛，先是杭州計劃年底在湖濱銀泰綜合體五期推出智能停車庫，緊接著近日北京也宣布將于2019年在大興機場配備智能停車樓，且目前已經完成封頂工作，正在安裝運營設備。

隨著國內鼓勵社會資本參與投資建設智能停車設施的文件陸續出臺，全國各地建設和應用智能停車場的熱情還在進一步被調動，可以預見，未來不需多久智能停車場將成為每個城市的標配，成為解決城市停車問題的主要選擇之一。

agv自動泊車優勢凸顯

智能停車場最大的特征就是無人化和自動化，而要實現停車的自動化主要的技術依賴就是自動泊車機器人，當前這一角色主要由agv來擔當。與其在工業領域所發揮出的巨大換人價值一樣，agv泊車機器人的運用也給智能停車場帶來了顯著優勢。

首先是節省了停車空間，最大化發揮出停車場價值。采用agv自動泊車之后，車與車之間的間距由機器人精細掌控，可以讓同樣大小的停車空間劃分出更多車位，能讓停車場的作用最大化。

其次是加快了停車效率，讓停車場的運轉能力提升。agv自動泊車機器人操作簡單，停車方便，運用之后車主不必再費時間找尋車位，也不用辛苦停取，在幾分鐘之內就能完成自動停車、取車工作，通過停車效率的加快大大提升了停車場的運轉和承受能力。

最后是保證了停車安全，減少停車場的糾紛和損失。由于agv機器人普遍采取無人化操作，車庫中人也無法靠近停放的車輛，在機器人不出現故障的情況下，幾乎不會造成車輛的破壞和財產的損失，極大的避免了停車場中的潛在人為威脅，也減少了以往的停車糾紛。

未來或成領域應用典范

總的來說，agv在智能停車場所發揮出來的巨大作用，在有效緩解城市停車問題的同時，也給自身產業發展開辟出了一條新的道路。目前，在工業自動化需求持續加大的情況下，agv雖然已經在工業和物流領域取得了顯著的發展，尤其是在智能物流領域更是處于火熱發展期，但如今在智能停車領域的成功嘗試，無疑將為agv的發展打開又一扇門窗。

據了解，從2015年至今，短短時間內智能停車領域的agv企業，已經從當初的寥寥無幾演變為了爭相入局，其中還不乏海康、昆船、西子、三豐等知名企業。在工業和智能物流競爭加劇、格局漸成的情況下，新興領域所帶來的新發展、新格局、新高地將成為越來越多企業爭奪的目標，未來市場十分可期。

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