agv作為智能物流，近兩年得到了快速發(fā)展，agv行業(yè)整體趨向增長勢態(tài)。基于中國人口紅利的逐漸消失，智能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但也存在諸多問題。

10月19日，在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)第七屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨2018年年會(huì)上，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問蔡惟慈在大會(huì)上分享了“中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的現(xiàn)狀和展望”時(shí)分析了現(xiàn)代發(fā)展現(xiàn)狀，他表示，“新興產(chǎn)品（agv）量雖然實(shí)現(xiàn)了較快增長，但主營收入和效益不太理想，始終存在著產(chǎn)業(yè)核心競爭力不強(qiáng)等問題。由于各種核心部件都需要進(jìn)口，因此與國外產(chǎn)品相比，中國的工業(yè)機(jī)器人市場競爭力還有待提升。”蔡老通過宏觀數(shù)據(jù)進(jìn)行剖析，如何應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易摩擦的措施和建議。

蔡老首先從中國經(jīng)濟(jì)形勢著手分析，在講到“形”時(shí)，他表示：總體平穩(wěn)，增速低于上年，但高于工業(yè)平均水平；分析“勢”時(shí)，表示：穩(wěn)中有變，上半年微幅上行，下半年小幅下行，行業(yè)分化加劇。他預(yù)判全年增速：在增加值、主營收入和出口增幅略高于7%，利潤增幅略低于7%，明年增幅下行壓力大于今年，增速與今年相近或略低，外部壓力加大，出口不樂觀。我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)核心競爭力仍有待加強(qiáng)。首先是技術(shù)水平不高，自主品牌率低。其次是機(jī)器人使用密度低。目前在精度、壽命、可靠性等方面與國外相比還有較大的差距。再者，政府必須加強(qiáng)引導(dǎo)推動(dòng)，做好布局規(guī)劃，企業(yè)整合研發(fā)研制力量，突破核心關(guān)鍵技術(shù)短板。勵(lì)國際并購，擴(kuò)大自主品牌產(chǎn)品的市場占有率。

另外，工程機(jī)械行業(yè)方面，正進(jìn)入高峰期、環(huán)保升級(jí)、及基建拉動(dòng)、出口需求等多種因素疊加作用下，主要產(chǎn)品產(chǎn)量、主營收入和利潤均繼續(xù)保持高速增長，但8月增速已出現(xiàn)減緩跡象，加上對(duì)比基數(shù)升高，預(yù)計(jì)今后增速將逐漸下行。今年1-8月累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入14.54萬億元，同比增長9.28%。這一增速不但比去年同期增速（11.04%）回落1.76個(gè)百分點(diǎn)，而且環(huán)比也已從5月起連續(xù)4個(gè)月下行。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境總體尚比較平穩(wěn)。平穩(wěn)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境有利于機(jī)械工業(yè)的需求形勢保持穩(wěn)定，但大的變化趨勢是略顯緩慢下行，這也告誡我們對(duì)今后機(jī)械工業(yè)的增速緩慢下行要有思想準(zhǔn)備。

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