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未來，自動駕駛汽車將需要與傳統汽車的行人和司機進行溝通。大眾汽車(volkswagen)希望擁抱這一概念，并展示了自動駕駛汽車與其他駕車者和行人交流的幾種方式。

這項聲明展示了工程師們一直致力于將照明轉化為一種交流形式的元素。大眾汽車設想，一輛汽車將容納新的領域，以投射圖形在道路或照明元件本身。一輛原型車展示了前格柵和后格柵的屏幕是如何向其他司機發出警告的，比如前面的交通堵塞，或者向行人發出信號，讓他們可以通行。

然而，對于自動駕駛汽車的通信方式，目前還沒有制定標準。大眾汽車表示，制造商、供應商、大學和有關部門正在研究一種通用而簡單的語言，供全球行人和其他人理解。

此外，傳統汽車可以看到安全改進從未來的輕元素。例如，一輛大眾汽車可以將箭頭投射到路面上，以顯示司機打算朝哪個方向行駛。此外，紅外技術可以在夜間識別行人或動物，而矩陣led前照燈則可以快速地突出行人或動物的存在，而不會使主體致盲。

大眾還展示了一些例子，車主可以為尾燈創建一個定制的轉向信號陣列，以及燈光本身如何向其他駕車者發出警告。此外，一盞適應性強的燈甚至可以顯示電動汽車電池的電量水平，或者在夜間向停車位投射引導線，以幫助司機更輕松地操縱。

不過，該公司并不是第一家探索這種未來主義燈光的公司。梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)在2016年展示了它的高清車燈，它還為司機在路上投射形狀和文字。高清燈甚至可以投射光痕跡到道路上，以取代缺失的道路標記。

雖然由于過時的規定，美國人已經錯過了更先進的前燈，但這種情況很快就會改變。美國國家公路交通安全管理局已經提交了一份請愿書，要求更新相關規定。新規定將允許在美國汽車上安裝具有自適應高光束的led矩陣前大燈。

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