喻江波，三一重機研究本院試驗檢測所副所長，為人嚴謹而低調。

2006年，剛剛起步不久的挖掘機業(yè)務搬遷至江蘇昆山，尋求更大的發(fā)展空間。也就是在這個時候，喻江波加入了三一，受命籌建cae技術團隊，開始了他在三一的技術創(chuàng)新之路。

簡單的講，cae是指用計算機對工程和產品進行性能與安全可靠性分析，同時對該產品未來的工作狀態(tài)和運行行為進行模擬，及早發(fā)現(xiàn)設計缺陷，并證實其可用性和可靠性。開始的一切總是艱難的。初來乍到，喻江波需要面對新的環(huán)境，適應新的企業(yè)文化，更重要的是，之前主要研究汽車仿真技術的他，要適應從汽車仿真領域向工程機械挖掘機仿真領域的轉變。

幸運的是，這一轉變并沒有給他造成困擾，兩個領域知識的碰撞，反而讓他的思維更加開闊和活躍。

當時的三一，主流設計軟件還是二維軟件，缺少資料，只能摸著石頭過河。喻江波說，不斷總結、不斷修正、不斷完善是自己當時主要的工作思路。很快，工作就上手了。

從三維設計技術到數(shù)字化仿真技術，在喻江波推動下，三一重機的研發(fā)手段快速得到提升。而如今，在集團的統(tǒng)一部署下，三一重機已經全面實施三維設計。

利用仿真技術，喻江波帶領團隊先后協(xié)助了挖掘機、礦車、抓鋼機、拆除機、旋挖鉆機及挖掘裝載機的開發(fā)，共完成技術分析報告600余份，幫助各研究院培養(yǎng)仿真工程師數(shù)十人。

中挖工作裝置的開發(fā)，是所有項目中喻江波記憶最為深刻的。

2009年，三一生產的中挖斗桿4號及7號部位故障頻發(fā)的現(xiàn)象，受到了公司的高度關注。在如何降低故障率的研究上，仿真技術得到了淋漓盡致的發(fā)揮。大量的動態(tài)及適應各類工況的模擬仿真實驗，將產品細微處的缺陷直接暴露出來。而通過各類數(shù)據(jù)的對比分析，喻江波和他的團隊找到了最佳的解決方式。最終，他們協(xié)助中挖成功開發(fā)了不對稱鍛件斗桿及威猛型工作裝置，大幅提升了中挖產品的質量。

&ldquo這是一次設計技術的飛躍，借助仿真技術，你可以為所欲為，大膽創(chuàng)新。&rdquo事后，喻江波感慨道。

創(chuàng)新的道路不可能一帆風順。中挖三段式動臂的失敗讓他栽了個大跟斗。面對挫折，他并沒有妥協(xié)，而是迎難而上。經過三年潛心鉆研，新的仿真模型已成功出爐，新的疲勞試驗方法已初步經受驗證，新的拋丸工藝已小批量產，正接受市場的考驗。三一產品的競爭力也在創(chuàng)新中不斷增強。

&ldquo在我心中，基礎技術開發(fā)是開拓性的工作，可直接借鑒的經驗很少，失敗是不可避免的，只有不氣餒，勇往直前才能摘取勝利的果實。&rdquo這是喻江波對于研發(fā)工作的堅守與理解。(劉艷)

來源：慧聰工程機械網

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