參賽選手在候場。

新

全新賽道源自重慶地圖

本次賽事采用后現代感的led燈光賽道風格，賽道整體設計勾勒出重慶整個地區區域線條，呈“人”字形。作為首條城市區域線條賽道，更是融入重慶特色景點噴繪、城市剪影等文化元素，成為最具特色的無人機競速賽道。

“這條賽道的設計情況所有飛手都不會提前知道，他們都是在比賽的前一天才知道自己要飛的賽道是什么樣的。”大賽裁判告訴記者，為了比賽的公平性，本次大賽并沒有選擇之前使用過的賽道，而是臨時重新設計的，在這個所有人都陌生的賽道上競飛，出現失誤是難免的。

多

室內賽道中障礙物眾多

此次大賽全程都在室內進行，這讓很多長期在室外訓練的飛手很不習慣。競速無人機追求的是速度，但室內賽場空間并不大，飛行賽道只有300米左右。同時，整個賽場四周都設有防護網，在保護圍觀群眾的同時，也對無人機的飛行產生了限制。

在300米的賽道中，有13道“龍門”，每一道寬1.5米左右，高1.8米左右，其中3道“龍門”幾乎連在一起。無人機需要依次從龍門中穿過，一不小心就會撞到場中的障礙物。而室內水泥柱里的鋼筋也有可能對無線電信號造成干擾，一旦出現干擾，飛手接收到的圖像就會變得比較模糊，這時飛手就只能憑直覺來操控無人機。

嚴

越界墜落撞機即被淘汰

競速無人機機身加裝了第一人稱視角視頻系統，比賽過程中，飛手需要戴上vr眼鏡用第一視角在布滿障礙物的跑道上穿梭，與無人機一起感受空中飛行的刺激。

除了復雜的賽道，限制飛手的還有殘酷的賽制。每一位飛手的無人機上都安裝了圖傳設備，比賽采用自動圖像感應，可以自動記錄飛行成績。

無人機如果越過場邊的防護網或撞上障礙物導致無人機墜落，飛手將出局。同時，沒有按要求穿越障礙物也會被扣分，最終以速度決一勝負。

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