2011年一季度到去年年底，我國經濟增長速度放緩，公路建設投入明顯減少。壓路機市場十分低迷，銷量長時間持續大幅回落，是壓實機械行業近十年來壓力最大、最艱難的時期。2013年上半年，我國壓路機市場回暖，銷量有所增長，雖然增長幅度不大，但終于開始走出低谷。據中國工程機械工業協會路面與壓實機械分會統計，今年上半年壓路機主要生產企業共銷售壓路機8593臺，同比增長8.91%。

今年一月份，壓路機銷量環比雖然下降12.56%，但同比增長13.36%，打破了自2011年4月以來，連續20個月銷量同比負增長的局面。二月份壓路機銷量比一月份減少，表明我國壓路機市場仍然很脆弱。三月份壓路機銷量大幅度增長，環比增長152.11%。四月份銷量繼續增長，達到今年上半年的頂點。五、六月份壓路機銷量環比雖然都有所下降，但依然保持著同比增長的態勢。今年上半年我國壓路機市場總體形勢好于去年同期，實現同比小幅增長。

從2013年上半年壓路機銷量結構看，機械單鋼輪振動壓路機仍是我國壓路機市場的主導產品，但所占比例明顯減少。銷量依次是液壓單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機、5噸以下振動壓路機和輪胎壓路機，靜碾壓路機和其它壓路機的銷量都很少。

今年上半年，壓路機產品的銷量結構與去年同期相比有所變化：機械單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機和其它壓路機銷量減少。機械單鋼輪振動壓路機銷量下降最多，所占比例減少約4.7個百分點。液壓單鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、5噸以下振動壓路機和靜碾壓路機銷量增加，液壓單鋼輪振動壓路機銷量增加最多，所占比例約增長2.5個百分點。機械單鋼輪振動壓路機和液壓單鋼輪振動壓路機銷量比例發生較大變化，一方面是用戶的購買能力、使用水平和對產品性能要求提高。另一方面是生產企業調整產品結構所至。

今年上半年，壓路機主要生產企業銷售情況差別很大，一定程度上反映出生產企業應對市場風險能力的差異。與去年同期相比：半數主要生產企業銷量不同程度增長，增長幅度約為4%~84%。其中徐工科技銷量增長最大，同比增長83.7%。半數主要生產企業銷量不同程度下降，降幅約為2.6%~50%。今年上半年壓路機銷量500臺以上的生產企業有徐工科技、洛陽路通、廈工三重、柳工路面、山推股份、國機洛建6家企業。2013年上半年壓路機生產企業產品市場占有率.

今年上半年，中區(江蘇、安徽、山東、河南)、華南區(廣西、廣東、湖北、湖南、海南)和東北區(黑龍江、吉林、遼寧)壓路機銷量仍然分別保持第一、第四和第七西區(西藏、新疆、甘肅、青海、寧夏、陜西)壓路機銷量由去年第三上升為第二北區(北京、天津、河北、山西、內蒙古)壓路機銷量由去年第二降為第三西南區(四川、重慶、云南、貴州)壓路機銷量由去年第六上升為第五東區(浙江、江西、福建、上海)壓路機銷量由去年第五降為第六。2013年上半年各區域壓路機銷售比例。

由于世界經濟復蘇緩慢，國際市場形勢依然嚴峻復雜。今年上半年，壓路機主要生產企業共出口壓路機1939臺，同比下降1.22%。今年上半年出口壓路機100臺以上的企業有徐工科技、廈工三重、柳工路面、洛陽路通、山推股份、龍工路面6家企業。

2013年上半年，我國宏觀經濟逐漸回暖，交通基礎設施建設投資有所增加。同時壓路機行業逐步克服了前兩年市場大起大落和過度超支所帶來的諸多困難，終于走出嚴冬低谷，實現小幅增長，理性回歸到平穩持續發展的軌道。

今年下半年，國內外經濟環境仍然十分復雜，近期國家不會出臺大規模的財政刺激政策拉動經濟增長，因此壓路機市場不可能高速增長。但是，&ldquo十二五&rdquo期間，我國對公路、鐵路、機場、水利等基礎設施建設和城鎮化建設保持一定的固定資產投資強度。2013年是實施&ldquo十二五&rdquo規劃承前啟后的第三年，&ldquo十二五&rdquo基礎設施建設項目投資會逐步增加，國家對項目審批可能會加快。預計今年下半年壓路機市場將會繼續平穩發展，其中也可能會有波動，但不會出現大起大落的現象。

來源：慧聰工程機械網

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