這是在湖北省黃岡市蘄春縣的一處礦山工地上，一臺重20噸的中型挖掘機正靈活地揮舞鏟斗，將成堆石塊挖出、舉起、裝車。挖掘機的主人就是38歲的礦主王志勇，這臺挖掘機是王志勇用舊挖掘機在武漢千里馬工程機械再制造有限公司進行置換購買的。

原本只能當廢鐵賣個兩三萬元錢的舊機器，這一次竟被折算成18萬元回收利用，新購買的一臺總價53萬元的再制造中型挖掘機，王志勇只補交了35萬元差價。而一臺全新的同款挖掘機，目前市場價格大約在90多萬元。王志勇相當于省下了50萬元。這便是工程機械再制造的魅力所在，而像這款性能卓越的再制造挖掘機的工程機械產品，在武漢千里馬產業園里隨處可見。

在去年召開的中國工程機械維修及再制造分會2012年會上，相關專家對再制造的概念進行了重新定義。確實，所謂再制造，就是把達到使用壽命的產品通過修復和技術改造使其達到甚至超過原型產品性能的加工過程，它既是循環經濟的重要組成部分，又是兩型社會建設的重要內容。由國務院印發的《循環經濟發展戰略及近期行動計劃》的通知指出，&ldquo十一五&rdquo期間，再制造產業化得到了穩步推進。&ldquo十二五&rdquo將繼續推進社會層面循環經濟發展，推動再生資源利用產業化，發展再制造。到2015年，實現年再制造發動機80萬臺，變速箱、起動機、發電機等800萬件，工程機械、礦山機械、農用機械等20萬臺套，再制造產業年產值達500億元左右。。

在2012年工程機械再制造穩步推進下，2012-2013年，國家和地方均出臺各項政策繼續推進再制造業務，很多工程機械及配套件企業也于再制造領域持續發力。

卡特彼勒再制造依然全球領先

作為涉足再制造領域已40年的世界工程機械巨頭&mdash&mdash卡特彼勒，它認為再制造是循環經濟的一種高級形式，它不同于一般意義上的廢品回收，而是一方面要求減少對原生資源的浪費和對生態環境的污染，一方面要求再制造產品擁有不遜于新產品的性能和質量。

目前，卡特彼勒采用&ldquo閉路式回收方法&rdquo，每天有9000余件再制造產品被運送到全球170多個國家。在充分考慮到產品類型、技術特點及客戶分布等因素，卡特彼勒在全球各地因地制宜、分建工廠，以定位不同的產品線。這種差別化方案的定制能確保卡特彼勒各個工廠可以更具規模地專業化生產不同的再制造產品系列。這些產品不僅滿足當地的市場需求，更能服務全球市場。

去年7月9日，卡特彼勒與廣西玉柴機器股份有限公司共同宣布，玉柴再制造服務工廠在蘇州正式開業。對于玉柴與卡特的合資再制造工廠目前的運營狀況，李柯表達了樂觀的看法：不同的企業有不同的現狀，目前舊件不是最大的問題，玉柴現在有300萬臺發動機的市場保有量，每年差不多有50萬臺的報廢量，合資工廠一期只規劃了2萬臺產能，市場保有量對于合資工廠來說是太大了。卡特與玉柴的合資企業正式開業一年多以來，發動機的研發、測試工作量是巨大的，目前已經做到了6個大的系列、100多個品種的機型。

徐工集團與裝備再制造技術國防科技重點實驗室合作

2013年5月15日，裝備再制造技術國防科技重點實驗室、燕山大學與徐工集團在徐工研究院科研中心成功簽署三方產學研合作協議。根據協議，三方將在工程機械再制造領域展開深度合作，促進共同發展。

裝備再制造技術國防科技重點實驗室是國家級再制造技術研發中心，擁有以徐濱士院士為學科帶頭人、教授、博士組成的一支實力雄厚的學術團隊，建有國內領先、國際先進水平的再制造技術創新平臺。燕山大學擁有24個省部級重點實驗室和工程技術研究中心，在重型機械成套設備研制、并聯機器人技術、大型鍛件鍛造工藝及熱處理技術等研究領域具有國際先進水平。裝備再制造技術國防科技重點實驗室和燕山大學在再制造領域扎實的理論基礎和先進的技術理念，為下一步合作的成功開展提供了強有力的技術支撐。

本次合作將依托徐工研究院研發平臺開展再制造表面修復技術、無損檢測技術、壽命預測技術等核心技術的研發。通過整合資源、引入智力支持，徐工研究院將借助本次合作努力產出再制造核心技術、培養一批新產品研發和產業化的領軍人才，對徐工集團世界級企業目標的實現具有重要意義。

三一重工全國多點布局再制造

工程機械領域龍頭三一重工股份有限公司投資1億元人民幣在宜賓建立機械再制造基地，項目于去年年底開工。加上此前在樂山和瀘州的項目，三一重工在川發展再制造產業的投資將接近5億元。

2012年3月，三一重工在川另一個再制造產業項目在樂山動工。按照規劃，該基地擬分兩期建設，總投資3億元，兩期項目全部實施完成后，可達到年再制造工程機械500臺、年銷售600臺以上，年銷售收入8億元。前年7月，三一重工與瀘縣簽訂投資合同，建工程機械整機與零部件再制造項目，固定資產投資8000萬元以上，項目建成投產后，每年可再制造工程機械250臺以上。

2012年12月，入滇發展的三一重工在昆明布局再制造產業。三一重工將依托目前在昆明官渡區投資建設的制造基地，大力發展再制造產業。此前，三一重工投資1.2億元的新項目已落戶昆明市官渡工業園，竣工投產后成為云南省第一個混凝土成套設備生產基地。三一重工在云南的市場發展很快，2007年三一重工在云南的銷售收入才6000萬元，2010年就達到8億元，2011年則在16億元左右。業內人士表示，三一重工看重云南，不僅僅是看重云南市場，更有走向東南亞開拓市場的想法。

千里馬再制造四周歲華誕碩果累累

2013年5月18日，武漢千里馬工程機械再制造有限公司迎來四周歲華誕。在其四年的發展歷程中，千里馬武漢再制造以卓越的產品質量和突出的市場表現贏得了眾多客戶的認可和行業的尊重。2009年12月，千里馬武漢再制造被國家工信部批準為首批機電產品再制造試點企業；2010年3月，千里馬武漢再制造被國家發改委批準為循環經濟和資源節約重大示范項目；2010年5月18日，千里馬武漢再制造首臺挖掘機成功下線并交付用戶；2012年月7月16日，兩臺dh220lc-7rm千里馬武漢再制造挖掘機出口哈薩克斯坦開啟中國再制造世界大門；2012年12月22日，第三臺、第四臺dh220lc-7rm再次出口哈薩克斯坦弘揚&ldquomadeinchina&rdquo中國再制造&hellip&hellip歷史的一幕幕歷歷在目，激蕩起千里馬武漢再制造人&ldquo憶往昔爭今朝&rdquo的無限情懷。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。讓我們共同期待千里馬武漢再制造用行動和成績為明天譜寫出更為華美的篇章！

柳工再制造新工廠落成翻開新的篇章

2012年10月10日，柳工后市場業務事業部再制造公司在柳工國際工業園啟動新工廠落成儀式。股份公司副總裁余亞軍及后市場事業部60余位員工出席了儀式現場，會議由再制造公司常務副總姚文強主持，后市場事業部副總經理陳宏向建設單位和股司職能部門致謝，余副總裁對再制造公司全體員工提出了2013年實現5000萬、2015年實現2.5億元產值的宏偉目標要求，這意味著柳工再制造業務開啟了新的一頁!

再制造公司工廠前身為配件公司修造廠，業務可追溯到上世紀90年代初，主要工作是對整機退回的三包配件的展開維修。2005年前后，隨著柳工國際化的逐步深入發展，當時的配件公司不斷學習研究標桿如卡特彼勒、康明斯等先進企業，首次了解了一個全新的領域&mdash&mdash零部件再制造業務。通過學習，配件公司初步了解了維修(repair)、翻新(rebuild)、再制造(remanufacture)三者的差異，認識到自身的業務一直徘徊在維修、翻新的初級階段，并在2010-2015年戰略規劃中，提出了再制造的概念，作為后市場業務四大戰略選擇之一&ldquo價值鏈建設&rdquo的核心內容，即通過再制造業務持續提升柳工品牌(配件)競爭力。

2013年柳工再制造聚焦裝載機、挖掘機的零部件，以油缸、閥、液壓馬達等作為再制造產品研究重點，開發高價的再制造產品，形成再制造產品新的增長點。未來一年，柳工再制造要完成5000萬的銷售目標，并逐步形成門類齊全的再制造技術，力爭2015年柳工零部件再制造業務銷售目標2.5億元的戰略規劃。

濰柴再制造發動機受好評讓客戶省心更給力

濰柴作為國內最早一批投入再制造的企業，在2008年3月即已成為國家發改委首批14家汽車與零部件再制造試點企業之一，并且早在2007年便與美國src公司簽訂了再制造咨詢協議，通過引入全套再制造技術文件、實地培訓和現場指導，全面引進了美國再制造的先進理念，生產設備也達到了國際先進水平。經過兩年多的建設，2009年12月，濰柴再制造公司順利通過質量管理、環境管理和職業健康安全管理三項國際管理體系認證。近兩年來，濰柴再制造發動機開始批量進入市場，受到客戶廣泛好評。

另外，濰柴再制造公司依托濰柴遍布全國的36個服務中心和4700家維修站，組成了完善的營銷服務網絡，使再制造發動機客戶享受到與新機完全相同的&ldquo三包&rdquo售后服務。

康明斯再制造業務在中國發展開啟新里程

今年一月初，康明斯中國舊件回收中心(簡稱crlcc)在上海正式啟用，該中心坐落于上海寶山，與康明斯中國零件分撥中心毗鄰，總面積約425平方米，包含173個機架存儲位。該中心將全面負責康明斯再制造產品所需的原材料&mdash&mdash舊件的運營管理工作，這標志著康明斯

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