近日，航空工業自主研制的“翼龍”ⅱ無人機在西北戈壁完成多種型號對地攻擊武器打靶試驗。

“翼龍”ⅱ無人機是航空工業結合當今無人機發展應用趨勢，以市場需求牽引，自主研制的一款中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機。2017年，“翼龍”ⅱ無人機經多種靶試場景驗證，命中率達到100%，創造了“五發五中”的中國無人機靶試新紀錄。

“翼龍”系列無人機也是我國第一型察打一體無人機，也是中國航空工業第一型出口高端軍貿市場的無人機。投入市場的幾年中，“翼龍”系列無人機已成功裝備多個用戶，歷經各種嚴苛環境考驗，實現了常態化使用和實戰應用，其表現超出用戶預想，在多個國家贏得良好聲譽，在海內外樹立了中國“翼龍”的品牌。

?晨曦下的 “翼龍”ⅱ無人機

?機務保障

?試驗彈掛載作業

?試驗彈掛載完畢

?起飛前檢查

?“翼龍”ⅱ無人機牽引瞬間

?等待起飛

?試驗現場總指揮下達任務指令

?“翼龍”ⅱ無人機雨中起飛瞬間

?地面站工作人員操縱無人機

?“翼龍”ⅱ無人機升空瞬間

?地面站工作人員數據記錄

?“翼龍”ⅱ無人機到達目標空域

?投彈瞬間

?投彈瞬間

?“翼龍”ⅱ無人機著陸

?完成試驗的“翼龍”ⅱ無人機

上下滑動閱讀“翼龍”ⅱ打靶試驗紀實

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西北某地，天氣一改往日的天高云淡，深居內陸的戈壁灘上連續幾天都是低云壓頂。停機坪上，穿著黃色反光背心的機務人員在無人機機翼兩側各司其職，緊張地忙碌著。不多時，一切工作準備就緒，工作人員陸續撤離，一架固定翼無人機靜靜地停在機庫前，等待起飛的指令。

兩小時以后，試驗現場突然收到通知：“由于空域問題，今天任務取消”。一個機務小伙子說道：“這比昨天飛機拖到跑道以后才告知不能起飛強多了。”隨后，大家都各自忙著手里的活兒，準備收工。

這就是在外場飛行試驗的日常，無論是在高原、戈壁、寒地，還是酷暑、雨雪、風暴，往往會因為各種原因而臨時取消當天的任務。

次日凌晨，試驗團隊被告知飛機9時以后可以起飛，空域留空時間兩個半小時。

凌晨5時，工作人員進場。

早6時，云層依然很厚，能見度也不高，工作人員進行試驗準備工作。

早7時，會議室的工作例會正在召開，而此時，天空下起了中雨。根據氣象部門通報，當日降雨會持續到中午，可用空域時間為兩個半小時，為了保證試驗任務的節點和來之不易的兩個半小時的空域時間，現場總指揮李少華當即決定各部門工作繼續，飛機升空，原定的打靶試驗改為模擬打靶試驗。

例會結束以后，地面站的工作人員立即就位，機務保障人員已經做好飛機的起飛準備，飛機停在機庫前，試驗彈已像昨天一樣，安裝在機翼兩側，準備用牽引車拖向跑道。

上午9時，飛行員在地面站操控，無人機開車、起飛、升空，到達目標空域。

地面站的工作人員早已在各自的崗位上忙碌起來。在空間不足十平方米的地面站里，除了放置儀器的地方，其余的空間站滿了各個部門的工作人員，他們在操作、觀察、記錄、反饋。

“飛機高度報告......風速報告......地面靶場報告......滿足發射要求，發射......報告，第一枚試驗彈模擬中靶成功......”

一連串的報告，一連串的指令陸續響起，記者看到屏幕中中靶成功的畫面時特別激動。而此時，其他工作人員的臉上并沒有欣喜，方才的一切好像沒發生過一樣，每個人依然繼續著各自的操作。

從無人機傳回的實時畫面看到，空中的雨滴已變成慢慢飄落的雪花，幾秒鐘后工作人員報告：光電吊艙結冰，武器吊艙結冰......試驗現場總指揮下達飛機下降指令，飛行員根據指令把飛機下降到指定高度，但仍不見好轉，又進行第二次高度調試。在傳回的畫面里看到吊艙的冰一層層地融化、脫落，所有人都松了口氣。試驗繼續......

本次試驗歷時兩周，“翼龍”ⅱ無人機掛載新型激光制導對地導彈進行科研鑒定。據了解，該導彈是根據“翼龍”ⅱ的市場需求，專門為配裝“翼龍”ⅱ無人機而研發的，可大幅提升該機的對地打擊能力，對拓展我國無人機軍貿市場具有重要意義。

本期部分素材來自航空工業成都所、中國航空報社

攝影/岳書華、張祖德、朱鵬 視頻/安文字

制圖、編輯/姚旭東 監制/劉煊

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