活塞式壓縮機(jī)吸入與壓出管路中的氣流動(dòng)力現(xiàn)象,直到現(xiàn)在都還沒有能在壓縮機(jī)的計(jì)算與設(shè)計(jì)中得到反映。

但是,導(dǎo)管中的波動(dòng)過程對(duì)于自動(dòng)閥工作的動(dòng)力特性有著根本的影響,從而影響到壓縮機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。共振氣流可能是導(dǎo)管發(fā)出危險(xiǎn)的振動(dòng)的根源,特別是在導(dǎo)管方向發(fā)生急劇改變的地方(具有直角拐彎的地方),由于拐彎處作用在管壁上的反作用力而尤為危險(xiǎn)。

所有這些,說明所研究的問題的重要性以及為了得到壓縮機(jī)元件的計(jì)算,確定最有利的結(jié)構(gòu)方案以及導(dǎo)管與消振裝置等的設(shè)計(jì)的實(shí)用方法,而在這方面進(jìn)行研究的必要性。眾所周知，活塞式壓縮機(jī)的作用是由氣缸內(nèi)重復(fù)進(jìn)行的工作循環(huán)所組成的，每個(gè)工作循環(huán)均中由單獨(dú)的連續(xù)進(jìn)行的過程組成，吸入、壓縮、壓出與膨脹，只有吸入與壓出兩個(gè)過程，氣缸容積與外部系統(tǒng)相接通，而在另兩個(gè)過程上則彼此隔開。

來源：模具聯(lián)盟網(wǎng)

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