首先了解一下什么是發動機燒機油，其實燒機油并不是機油燃燒，而且由于機油進入氣缸，在高溫的作用下形成機油蒸汽，隨著廢氣排出，導致汽車尾氣呈白色或者淡藍色，這是所謂的燒機油現象，也就是平時所講的“燒機油”

燒機油現象出現一般的原因是缸套密封不嚴，導致機油進入氣缸而形成的，但是德國是世界公認的工業強國，因為制造工藝而出現燒機油現象顯然并不成立，那么為什么大眾部分車型還會出現燒機油現象呢？注意是大眾的部分車型。

其實大眾部分車型出現燒機油現象的主要原因還是制造理念的原因，因為想把機油潤滑效果做到極致，讓發動機的壽命更加長久，所以大眾把部分發動機的缸壁設計成了蜂窩狀，這樣能夠讓機油在潤滑過程中在缸壁上得以保留極少一部分，從而讓潤滑效果更佳，這樣做潤滑效果是得到了大幅提升，但是難免會有殘留的機油在氣缸內形成機油蒸汽，最后隨著廢氣排除，從而導致出現了燒機油現象。

問題總結：大眾燒機油現象是制造理念的原因，并不是技術問題，但是這種制造理念有著更好的潤滑效果，發動機的壽命也更長久，而且燒機油是部分發動機存在的現象，并不是普遍存在的，一定要理智看待問題。

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