金秋十月，沈陽到處洋溢著收獲的喜悅，汽車產業方面尤甚。在中德(沈陽)高端裝備制造產業園、大東區沈陽汽車城，三大項目拉開了大發展大幕：總投資300億元的華晨寶馬新廠項目啟動，上海通用北盛汽車(下稱“北盛汽車”)小型多用途乘用車項目進入實質性建設階段，華晨雷諾合資項目已完成總體規劃。三大新項目正在創造沈陽汽車產業大發展新未來。

汽車產業是現代經濟發展的重要引擎之一。世界經濟發展史證明：凡發達經濟強國都有一個或幾個與之相應的世界級汽車整車品牌。從上世紀80年代開始，借助已有的積累，沈陽開始了汽車城的建設。從最早推出的影響全國的金杯品牌，到率中國之先與美國通用合資建廠，最早與日本豐田技術合作等，沈陽成為全國最早的汽車開放城市，并獲得了發展的巨大“紅利”。進入新世紀以來，伴隨著兩大汽車品牌與沈陽聯姻，沈陽占據了汽車產業發展的先機。

寶馬汽車在2003年牽手華晨汽車，推出寶馬2、3、5系及x1產品，創造了世界豪華汽車發展的奇跡。與寶馬幾乎同行的北盛汽車，從別克gl8商務車開始，推出了別克和雪佛蘭兩大品牌，gl8商務車、全新科魯茲/科魯茲兩廂、威朗/轎跑gs、三大產品系列、多款車型，奠定了在中國汽車市場的地位。15年來，北盛汽車先后三次投資建廠，如今形成了總占地面積263萬平方米、三條現代化生產線、設計年產能達50萬輛整車和45萬臺發動機的現代化工廠。

華晨汽車是中國汽車產業發展的搖籃，也成為中國汽車自主品牌發展的代表。特別是建立智能制造工廠，消化吸收寶馬汽車理念及技術，形成以v7為代表的車型，為中國車企如何造車提供了非常值得借鑒的發展路徑。

整車高速發展，帶來了配套產業的迅速發展。在沈陽，一大批世界強汽車零部件配套商追隨寶馬汽車、上汽通用及華晨汽車紛紛落戶，與沈陽原來配套企業一起，不斷刷新發展紀錄，形成了現代化配套體系。

2014年7月，沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司(下稱“航天三菱”)第300萬臺發動機下線。2017年5月，航天三菱第萬臺發動機下線，標志著航天三菱成為國內領軍者。從引進日本技術到實現自主研發，并成為國內發動機企業龍頭，航天三菱快速發展為沈陽汽車產業發展作出突出貢獻，提升了沈陽汽車產業配套水平。

北盛汽車建立了首個零距離、集中式供應商配套園區，陸續入駐配套企業與整車廠共同構成了汽車及零部件產業集群，而寶馬產業配套園、華晨汽車產業配套園也正在形成。

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