11月7日訊，a股第三季度上市公司報告顯示，汽車三包政策的實施，尚未對多數零配件企業訂單帶來直接影響，襄陽軸承(000678.sz)內部人士表示，汽車整機廠未來采購更高質量的零配件是大勢所趨，低檔零配件未來生存空間可能將萎縮。

a股汽車零配件上市公司中，渤海活塞(600960.sh)內部人士表示，三包政策對訂單的影響將在第四季度顯現，襄陽軸承、雙環傳動(002472.sz)、中原內配(002448.sz)等企業均表示，三包政策尚未產生直接影響，

**渤海活塞：三包對業績影響將在第四季度體現**

渤海活塞內部人士向大智慧通訊社表示，汽車三包政策10月1日起開始執行，這使汽車行業對于零配件產品的質量品質要求日漸提高，這在今年第三季度的訂單中有一定反應。但是由于整機廠在第三季度有高溫假，渤海活塞第三季度營業收入受到影響，但凈利潤增長較為理想。

根據渤海活塞2013年第三季度報告，渤海活塞第三季度實現營業收入2.83億元，同比下滑9.28%，但凈利潤實現891.41萬元，同比增長49.73%。

該人士向大智慧通訊社表示，目前渤海活塞訂單增長較快，預計汽車三包對業績的推進可在第四季度體現。

**襄陽軸承：三包影響將逐漸顯現，中高檔零配件毛利率更好**

襄陽軸承內部人士告訴大智慧通訊社，汽車三包并未對襄陽軸承業績產生立竿見影的影響，但隨著國家對汽車質量和排放管理的加強，整機廠采購更高質量的零配件是大勢所趨，低檔零配件未來生存空間或將萎縮。

據悉，目前汽車三包政策執行一月有余，但汽車市場并未有太大波動，對上游零配件企業的影響更難以立竿見影。

該人士表示，隨著國家對汽車和農業機械質量要求的提升，未來低檔零配件產品生存更加困難。目前生產低檔零配件的企業既多又亂，市場競爭較為激烈，而中高檔零配件利潤情況更為理想。該人士透露，襄陽軸承汽車配件毛利率在20%以上。

**雙環傳動、中原內配：三包影響不明朗，未來提升中高檔配件**

雙環傳動內部人士表示，10月開始執行的汽車三包政策并未對公司業績產生直接影響。2013年以來汽車零配件市場競爭較為激烈，汽車三包并未能提振公司業績。

中原內配內部人士表示，目前來看，汽車三包對訂單和產品結構的影響并不明朗，三包對市場的影響并沒有部分媒體預想的大。

雙環傳動和中原內配方面均表示，隨著三包政策的推行，汽車整機廠必然將提升零配件采購質量，雙環傳動和中原內配均將中高檔汽車零配件產品作為未來發展方向。

2012年6月27日，國家質量監督檢驗檢疫總局局務會議審議通過了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（簡稱：汽車三包政策），并于2013年10月1日起正式施行。

汽車三包是指：汽車產品生產者、銷售者和修理者在質量保證期內，因汽車產品質量問題，對汽車產品修理、更換、退貨的行為。其中質量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零配件的質量保證期。

汽車三包政策要求，在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

來源：大智慧阿思達克通訊社

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。