憑借本土化戰略的深入推進，在中國市場馳騁15年的華晨寶馬汽車有限公司（簡稱“華晨寶馬”），不斷刷新著高檔車品牌在華發展的紀錄。

回首過往的15年，支撐華晨寶馬實現規模迅速擴張、產銷量高速增長、品牌力穩步提升的動力何在？“華晨寶馬的成功，離不開對本土化戰略的持續推進和對供應鏈質量、品質的嚴格把控。高質量的本土化供應鏈體系，使華晨寶馬的可持續發展底氣更足。15年來，華晨寶馬所收獲的成功，陪伴我們風雨兼程一路走來的供應商伙伴功不可沒。”日前，華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德在接受本報記者專訪時說。

?助力本土供應商從“中國制造”走向“全球配套”

“成立之初，華晨寶馬在沈陽只有4家供應商。目前，我們在中國已擁有359家零部件供應商。2017年，華晨寶馬的本地采購額達267億元人民幣，比2013年增長超過49％。目前，華晨寶馬75％的整車價值是由供應商創造。”華晨寶馬零部件采購及質量管理部副總裁哈特曼在接受本報記者采訪時說。

值得一提的是，依托華晨寶馬本土化戰略成長起來的中國零部件供應商，借助與華晨寶馬的合作，正融入全球產業鏈。

沈陽名華模塑科技有限公司（簡稱“沈陽名華”）與華晨寶馬的合作已有11年，是華晨寶馬在沈陽地區的第一家本地供應商。如今，沈陽名華不僅為華晨寶馬的多款在產車型提供外飾件，更跟隨寶馬在墨西哥、美國陸續投資建廠，全球研發中心也于去年10月在德國慕尼黑注冊成立，為寶馬在全球的生產基地供貨并參與新一代車型的外飾件研發。

“與華晨寶馬合作，我們學習借鑒了很多智能化生產理念和管理方式來確保產品質量的‘零缺陷’和效率的持續提升。通過引入精益生產方式，生產效率至少提升了40％。”企業負責人——江南模塑科技股份有限公司董事長兼總經理曹克波在接受本報記者采訪時說。

在與本土供應商展開深度合作的過程中，華晨寶馬不僅打造了強勢、穩定、高效的供應鏈體系，也帶動了本土供應商制造水平的提升，由此越來越多的中國零部件企業開始融入到全球價值鏈中，使“中國制造”在全球汽車產業鏈中的參與度越來越高。

“在扎根中國的15年中，華晨寶馬以全球化的視野和開放姿態打造了一條頗具華晨寶馬特色的本土化優質產業鏈。無論是外商獨資、中外合資還是中國本土供應商伙伴，在華晨寶馬的合作平臺上，通過‘引進來’和‘走出去’，使‘中國制造’更加活躍地融入全球貿易體系。”魏嵐德說。

?與本土供應商實現聯合開發提升中國零部件企業核心競爭力

為了使駕乘舒適性進一步提升，華晨寶馬新5系li對座椅進行了一系列改進，對產品的開發能力和制造水平都提出了更高的要求。哈特曼告訴記者，這款專為中國市場開發的舒適座椅，是華晨寶馬與座椅供應商——沈陽金杯安道拓汽車部件有限公司（簡稱“金杯安道拓”）聯合開發的。

“目前，金杯安道拓為華晨寶馬數款主流車型供應高品質座椅。在開發新5系li座椅階段，我們曾與華晨寶馬的專家團隊組建聯合開發小組，歷時34個月進行這款座椅的設計研發和生產。”沈陽金杯安道拓總經理趙向東說，“通過合作，我們的生產設備、生產方式、管理理念、質量管理體系以及物流管理體系都得到全方位提升。”

在深耕本土化的同時，華晨寶馬更像是一位尋找和發現有合作潛質、并不斷挖掘本土供應商潛力的“伯樂”。

6年前借助與華晨寶馬的合作，寧德時代開始正式進入動力電池領域。如今，寧德時代已經成長為全球動力電池領域的領頭羊，為國內外多家主流汽車制造商配套生產新能源車型的動力電池。華晨寶馬推出過的5款新能源車型中有4款車型的電池或電芯均來自寧德時代，未來將在中國生產的寶馬品牌首款純電動車型ix3的電芯也將由寧德時代提供。

“合作初期，寧德時代對動力電池的認知和生產經驗還處于摸索階段，寶馬向我們提出了多達800頁的德文動力電池生產標準，對當時的寧德時代而言，這無疑是一座很難征服的‘高山’。雙方組建的專家團隊經過兩年的通力合作，使800頁紙的標準逐一落地，由此寧德時代逐步掌握了汽車動力電池從電芯到電池包完整的研發、制造能力。”寧德時代寶馬項目總監朱凌波說。2018年7月，借助與寶馬集團簽署的長期戰略協議，寧德時代在德國建廠的計劃正式落地，展開面向全球市場的新一輪深度布局。

“不可否認，核心技術的研發、創新方案的落地以及高質量產品的下線，都離不開與供應商伙伴的深度合作和默契配合。這也正是華晨寶馬在過去15年取得成功的關鍵。”魏嵐德說，“未來，華晨寶馬將繼續深耕本土化戰略，推進與供應商伙伴在核心技術領域的聯合研發、共享和應用，使更多全球優秀的供應商納入到華晨寶馬的供應鏈體系中，同時為中國本土供應商與全球產業鏈實現互通互融，繼續發揮橋梁和紐帶作用。”

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