內蒙古杭錦電廠9兆瓦儲能調頻項目投運

中國電力新聞網訊 記者 秦虹 通訊員 賀莉 報道 9月21日，內蒙古杭錦發電有限公司（簡稱“杭錦電廠”）儲能聯合調頻項目順利通過168小時試運行并成功投運，項目大幅提升了機組調節性能，減少兩個細則考核，幫助電廠從agc輔助服務補償中獲得較好的經濟收益，同時為蒙西電網提供優質高效的agc調節服務。

杭錦電廠位于內蒙古鄂爾多斯市杭錦旗錫尼鎮塔然高勒鄉，建有兩臺33萬千瓦亞臨界循環流化床機組，由蒙西電網調度。該項目采用一套9兆瓦/4.5兆瓦時鋰電池儲能系統，與火電機組聯合參與電網agc調頻。該項目由江蘇海基新能源股份有限公司（簡稱“海基新能源”）與北京睿能世紀科技有限公司（簡稱“睿能世紀”）共同投資、建設和運營。

投運儀式當天，海基新能源與睿能世紀正式簽署了戰略合作協議，雙方計劃以杭錦電廠儲能聯合調頻項目為起點，逐步擴大合作范圍到電網儲能、工商業儲能等領域，在市場層面共同推動儲能商業化項目，在技術層面共同研發海基新能源的磷酸鐵鋰電池應用于電網調頻，共同推動儲能產業的發展。

杭錦電廠儲能聯合調頻項目匯聚了全球頂尖儲能產品設備：能源模塊采用neces的gbsr 儲能電池集裝箱系統，功率模塊采用abb的essprotm變流器集裝箱系統，控制系統采用睿能r 火電儲能聯合調頻控制平臺。該項目將助力杭錦電廠成為蒙西電網調頻儲能項目的排頭兵，并為內蒙地區電儲能參與電網agc調頻應用樹立標桿。

“中國造”風機閃耀“一帶一路”

設計、建設、檢測、服務于一體的風電國際產業鏈基本成型

簡悅

2017年我國整機商對外出口風機311臺，容量641兆瓦來源：中國可再生能源學會風能專業委員會

十余年間，中國風電整機制造企業持續通過“走出去”整合全球優質資源，完善供應鏈體系，提升研發、生產、管理效率，同時依托不同區域的協調發展，來抵御市場可能帶來的波動風險。這些都是激勵風電中國制造打造國際化戰略的主要動力。

近幾年，越來越多的風電整機商紛紛走出國門，國際化已成為我國風電設備企業發展戰略組合中的“必選項”。根據中國可再生能源學會風能專業委員會（簡稱 “風能專委會”）數據顯示，截至2017年底，我國新增風電機組出口裝機64.1萬千瓦，累計出口量達到320.5萬千瓦，遍布六大洲的33個國家和地區，相比較2016年，新增加了5個國家（包括墨西哥、黑山共和國、菲律賓、法國和摩洛哥）。一條覆蓋技術研發、開發建設、設備供應、檢測認證、配套服務的國際業務鏈基本成型。

風電“走出去”取得初步成效

回望“出海”史，2011年，我國風電機組開始真正批量出口，規模僅為21.3萬千瓦，隨著近幾年“一帶一路”倡議的推動，到2017年，中國向國外出口風電機組達311臺，容量64.1萬千瓦。根據風能專委會數據顯示，截止到2017年底，共有金風科技、聯合動力、遠景能源、明陽智能、中國海裝、東方風電等17家企業向33個國家和地區出口了1707臺機組，累計裝機320.5萬千瓦。我國風電行業在“走出去”上取得初步成效。

在此過程中，一批實力較強的企業脫穎而出。公開資料顯示，2017年，金風科技出口量最大，出口到6個國家，合計197臺，總容量為39.95萬千瓦占全國總出口量的三分之二左右，其中向美國出口的風電機組容量最多，占出口總容量的17%。

其他是巴基斯坦、澳大利亞、南非，出口占比分別為13%、11%和9%。

近幾年，金風科技國際業務一直遙遙領先。目前，其國際業務已經突破三個“100萬”，即累計裝機超過100萬千瓦，在開發項目100萬千瓦，在手訂單突破100萬千瓦，業務覆蓋6大洲，近20個國家，基本形成集投資、設備供應、項目施工、運維于一體的出口運作體系。

遠景能源憑借新興市場的風電投資建設，出口黑山共和國和墨西哥兩國51臺風電整機，總容量116兆瓦，占據2017年中國內資風電機組制造商出口風電整機量排名的亞軍位置。

就國際市場整體環境而言，通過這么多年的發展，我國目前投身至海外市場的中國風電整機制造企業，僅僅初步具備國際市場競爭力，相比于風電機組遍布全球6大洲的70多個國家和地區的維斯塔斯等實力雄厚的風電巨頭而言，未來市場成長空間廣闊，仍有技術、經驗等方面的拓展空間，而進入國際市場正是提升制造能力的大好機會。

技術實力較量愈發明顯

近幾年的國際競爭，已從設備性能比拼，轉變為技術實力較量。業內人士表示，經過多年的自主創新，我國風電裝備制造能力顯著增強，“中國制造”的風機性能與國外品牌的差距不斷縮小，甚至在部分領域優于后者。

2017年9月投運的東方風電布萊肯風電項目印證了這一點。據介紹，布萊肯風場由瑞典謝萊夫特奧電力公司和芬蘭富騰公司兩家北歐地區知名能源企業聯合開發，總投資額近33億瑞典克朗（約合4.06億美元），共安裝有99臺風機，總裝機容量24.75萬千瓦，是歐盟ner300計劃支持的樣板風場。

瑞典布萊肯風電項目共分四期建設，目前全面建成，是歐洲第二大的陸上風場。其中三、四期采用的39臺低溫型df2.5兆瓦—110設備由東方風電提供，這是迄今中國企業在瑞典獲得的最大風電項目訂單。從2017年并網以來，三期、四期的發電量穩定性等方面優于一期、二期，即使在夏季小風期間，平均每月發電量也比同場其他2.5兆瓦機組高出約4萬千瓦時。

為了滿足國際高端市場的需求，今年5月，中車株洲電機公司與德國senvion公司簽訂了61臺3.8兆瓦鼠籠異步風力發電機批量訂單。該訂單是國內兆瓦級風力發電機首次批量出口海外高端風電市場，具有重大的戰略意義。

據介紹，senvion公司主要市場面向歐美等發達國家和地區，對風機運行可靠性的要求極高。該風力發電機的噪音控制技術遠超國內行業水平，并且需滿足多種變體以適用于廣闊的裝機區域，頻率相同的變體主體結構基本相同，但外部接口需根據客戶需求進行配置，這要求在發電機的設計開發過程中具有平臺化設計理念，能研制出滿足各種變體外部接口的主體結構。

據了解，senvion公司位于德國漢堡，是全球綜合排名前十的風電機組制造商之一，該批量訂單的簽訂為中車株洲電機公司未來海外市場鞏固和開拓奠定了堅實基礎。

不難看出，隨著中國風電制造業在技術研發、風場開發建設等方面的不斷提高，無論是歐美國家這些高端市場，還是新興市場，對我國企業的品牌認知度都在不斷提高，在許多大型海外風電項目中都有中國風電制造品牌的身影。但是為了更好對標國際市場，除了擁有優質的制造能力外，產品認證與國際標準的接軌，也是獲得更多海外市場機會的重要前提之一。

認證體系與國際標準接軌

由于各國之間的檢測認證制度并沒有完全接軌，一國認證機構頒發的產品質量認證證書經常不能被其他國家認可，整機商需要反復進行認證，大大增加了其參與海外項目開發的難度和成本。這也被風能專委會秘書長秦海巖看作“國際貿易隱性壁壘中的技術壁壘”。

針對這一情況，國內一些企業在積極尋求解決之道。比如，2017年4月17日，國際電工委員會可再生能源設備認證互認體系（iecre）宣布，北京鑒衡認證中心正式成為iecre認可的認證機構，并準許頒發iecre證書。由此，北京鑒衡認證中心成為目前歐洲之外首家iecre認證機構。這意味著，我國整機商只要在國內由北京鑒衡認證中心進行認證，就可憑該證書使產品走出國門，無需進行重復認證。

通過建立多邊互認體系，既能夠打破國際貿易技術壁壘，為風電整機商參與國際競爭創造條件，提升市場活躍度，實現優質資源的全球自由流通和優化配置，也可以使我國從參與者向管理者或引導者轉變，在全球市場爭取到更多的話語權。

儲能安全標準和規范亟待完善

——訪中關村儲能產業技術聯盟常務副理事長俞振華

鄧恢平

日前，江蘇鎮江一儲能電站著火事故引發社會廣泛關注，儲能安全這個牽動整個行業神經的問題再次擺在儲能產業快速發展的前進道路上。儲能安全該如何保證，產業發展該如何處理好安全與成本的關系，近日，中國電力報記者就上述問題采訪了中關村儲能產業技術聯盟常務副理事長俞振華。

中國電力報：目前國內儲能市場整體安全形勢如何？

俞振華：由于我國儲能行業起步較晚，是一個新興行業，國內儲能項目仍然較少，多種技術路線并存，不同技術路線對安全的要求都不一樣，導致儲能行業一些規范、認證、評判、標準仍處于缺失狀態，因此很難對上馬的儲能項目進行嚴格的安全測評，現有的儲能項目難免會參差不齊，存在一定安全隱患。

中國電力報：儲能電站發生安全事故的主要原因有哪些？不同技術路線和不同應用場景發生安全事故的概率是否有區別？俞振華：目前來看，發生儲能安全事故的主要原因是鋰電易燃，伴隨有熱失控發生，但事故點往往不是鋰電電芯，更多是由于電氣事故引發。安全是一個復雜的體系，不能簡單歸結到電芯或電池選擇上，配套系統同樣重要。

不同技術路線發生安全問題的原因不一樣，鋰電由于使用的是有機電解液，有熱失控及燃燒風險。鉛酸和液流水性電解液不會燃燒，但這并不意味著鉛酸電池和液流電池不會出現其它類型電氣事故。去年國內的新建儲能項目規模才127兆瓦，其中鉛炭、鋰電、液流的規模都很小，不同技術路線成熟度不同，電化學特性不同，系統要求不同，且事故的概率存在一定偶然性，沒有對具體項目的全面評價，不能簡單斷定使用某類技術或某種電芯，項目就更容易或不會發生安全事故。

儲能項目最后交給業主的是一個系統，引發事故的往往是與電芯配套的外圍系統，如電池管理系統、能量管理系統、集裝箱設計、一些特定場景的應對策略、保溫材料的選用布置、消防撲滅 等，這些安全措施標準目前很多處于缺失狀態。

不同應用場景發生安全事故的概率也不好直接比較。拿電網側和用戶側來說，室外和室內擺放對儲能系統的規范要求都有差異。此外電網調頻用儲能會有高頻率、大電流充放電，比用電側每天一次充放電頻率和小電流環境要苛刻得多，但并不能說電網側的安全性會低于用戶側，這個還涉及到系統整體設計要求、控制策略、使用規程等。

中國電力報：您認為此次事故會對國內儲能市場造成怎樣的影響？對提高我國儲能項目的安全性，您有何建議？

俞振華：短期內事故的影響還不好說，因為起火項目在國內屬于模式創新項目，有探索意義在內，這類項目在國外已經比較成熟，個人認為應該不會造成用戶對儲能系統安全的恐慌。但必須引起儲能從業者對儲能安全的重視。

從理論上說，項目的安全性都能通過工程技術手段解決，因此沒必要引起恐慌。目前遇到的儲能事故，主要是有些技術門檻及安全措施沒有嚴格執行。另有一部分原因是考慮到成本限制降低了安全方面的要求。在保證安全的前提下實現可接受的技術經濟性是產業發展需要克服的挑戰。

總體來說，國內儲能安全的標準及相應規范還是比較滯后。發生事故必須把事故的真實原因找到，針對問題去提解決方案和整改措施。標準規范滯后的一部分，需要有關部門加緊研究和整改。

中關村儲能產業技術聯盟針對儲能安全需要也相繼開展了聯盟標準規范、檢測認證等方面的研究制定工作，目前正在制定儲能系統的綜合評價指標并擬開展相關評價工作。

此外也建議行業內在上馬項目之前還是要通過充分論證或權威認證，不要掉以輕心。過去幾年，國內雖說對安全關注的也比較多，但沒有說到點上，更多是關注在技術路線選擇上。長期來說，需要引導高安全的新型技術進入市場，例如固態電池等，但中短期解決安全問題的思路還是需要從整個系統設計入手，針對事故的原因和事故點做分析并采取應對措施，此外，一定要守住不能危害公共設施及人身安全的底線。從全球儲能產業發展狀況來看，鋰電由于在動力電池領域的廣泛應用，特性已被行業熟知，全球新建儲能項目也基本以鋰電為主，近一年我國、韓國、比利時項目都出現了起火事故，但鋰電的主流廠商在歐美市場基本保持較低事故率，部分項目的安全使用時間已經超過8年，國外很多有價值經驗已經轉化成為規范和標準。這充分說明雖然鋰電存在易燃、熱失控的風險，但通過嚴格有效地管控、從安全角度提高準入門檻還是可以保障鋰電池儲能系統安全性。

讓電纜可以感知“熱痛斷”

近日，重慶渝豐電線電纜有限公司（簡稱“渝豐電纜”）在首屆智博會上展出亮相的全球首款網絡神經電纜，將于月底正式上市銷售。“電纜擁有了自我診斷功能，神經電纜能精確感知電纜的運行狀況。”渝豐電纜總經理曾令果介紹說。

電纜是一個城市的“生命線”。盤點全球大停電事件，不少均因線纜短路、斷線、接地、漏電及火災爆炸所致。而電纜敷設，或豎桿立塔高懸空中，或鑿土掘洞深埋地下，或沉江入海浸泡水中。無論哪種方式，維護檢修都要耗費大量人力物力，并伴隨短路、火災爆炸等風險。

據了解，由該公司研發的這款網絡神經電纜，具有可感知功能，可對電纜溫度、外部敷設環境的震動狀態、線路斷路等進行實時監測，并實現精準定位，從而最大程度上減少電力的搶修恢復時間和人力、物力投入。

“線纜行業多年都存在‘痛點’問題，因偷盜、野蠻施工、起火造成的斷電事故在各地時有發生，不僅預防難，就連找到事故發生地點也得花費很長時間。”曾令果說。

據介紹，2017年，渝豐電纜研發出了第一代網絡神經電纜，其原理是在電纜上外掛傳感器。但因電纜在穿管時易將傳感器刮落，加上電纜埋于地下、傳感器信號傳輸困難，缺乏商用價值。

與此之后，渝豐電纜調整研發方向，應用分布式光纖傳感系統技術研發出了現在的網絡神經電纜。其基本原理是在電纜里植入了一根光纖，并與安有光纖激光發射 器等設備的監測平臺相連。光纖激光發射器不停地沿光纖發射激光，監測平臺根據反射光的變化，就可實時監測電纜的“熱”“斷”。另外，監測平臺還與gis地理信息系統相連，從而快速鎖定問題點。

網絡神經電纜有類似人一樣的“觸覺”，可以感知“熱”“痛”“斷”。首先是“熱”，通過對全線路溫度實時監測，電纜過熱會立即報警；其次還可以感知 “痛”，電纜如果被偷盜、破壞，會馬上反饋給后臺人員；如果電纜斷路，系統能定位具體的斷路位置，縮短搶修時間。

目前，該款電纜在感知“熱”和“斷”上，可精確到正負1米范圍，在感知野蠻施工帶來的異常震動——“痛”上可精確到正負5米范圍，一臺監測平臺的監測范圍為單向30千米，已具備商用價值。網絡神經電纜已拿到美國和國內專利。同時，渝豐電纜市場部負責人郭澤武表示，渝豐電纜三款新產品屆時一同面向海外銷售。

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