參考消息網(wǎng)9月24日報道 美媒稱，借助人工智能和無人機等先進技術(shù)，長城很有可能在未來幾個世紀繼續(xù)存在。

據(jù)美國《華盛頓郵報》9月12日報道，中國的長城是古老的聰明才智和人類創(chuàng)新的持久證明。但由于幾個世紀以來的自然風(fēng)化——更不用說疏于修繕——長城的許多地方不斷崩潰。根據(jù)一些估計，長城的大約三分之一已經(jīng)消失，而尚存的部分則處于各種失修狀態(tài)。保護長城，特別是位于偏遠的、難以到達的區(qū)域的部分，并不容易。

報道稱，在人工智能和無人機等創(chuàng)新的數(shù)字驅(qū)動技術(shù)的大力協(xié)助下，保護歷史地標的專家現(xiàn)在擁有了解決古老問題的新工具。這意味著，像長城這樣的建筑奇跡可以比以往更有效率地保存。

報道注意到，今年早些時候，中國文化遺產(chǎn)保護基金會和英特爾公司建立了合作伙伴關(guān)系，以利用當(dāng)今最先進的技術(shù)保護和恢復(fù)長城荒野中的箭扣地段。武漢大學(xué)測繪遙感信息工程實驗室的專家也參與了該項目。

報道稱，長城的箭扣地段位于北京繁華的市中心以北約40英里（約63.4公里）處，被認為是最令人嘆為觀止的景色。它建在陡峭的、覆蓋著厚厚植被的山坡上，那里是最危險的地段——因而也是最為人際罕見的區(qū)域之一。因此，到目前為止，這段12英里（約19.3公里）的地段數(shù)百年來一直沒有得到維護。

武漢大學(xué)測繪遙感信息工程實驗室教授黃先鋒正在參加這一保護項目。他說：“今天，長城處于非常危險的狀態(tài)。如果我們不采取行動，它的狀態(tài)今后只會變得更糟。”

報道稱，傳統(tǒng)上，測繪都是使用卷尺或目測手動進行的。這是一個漫長而費力的過程，需要幾個月的時間。箭扣段的崎嶇景觀使得勘測團隊的行進特別危險，更不用說收集準確的信息了。這就是無人機和深度學(xué)習(xí)人工智能技術(shù)的用武之地。

由于箭扣地段占地面積很大，所以該團隊一直使用商用級英特爾“獵鷹8+”無人機進行航空測量。無人機在空中翱翔時，便搜集數(shù)以千計的高分辨率詳細圖像，從而把進行此類勘測所需的時間減少到幾天。

報道稱，在英特爾“至強”處理器驅(qū)動下，這些圖像被拼接在一起，以生成有關(guān)長城現(xiàn)狀的精確三維模型。然后，在這個數(shù)字復(fù)制品上運行人工智能算法，以檢測裂縫和不足等結(jié)構(gòu)缺陷。此法可以測量損壞的長度和寬度，并確定維修所需的時間以及人工和材料成本。它甚至可以計算出全部保護工程所需的確切磚塊數(shù)量。

英特爾無人機操作主管凱文·波馬斯基表示：“將英特爾無人機技術(shù)與人工智能結(jié)合起來，開辟了前所未有的新型高效的解決方案。有了這些準確的數(shù)據(jù)，基金會就能更快地了解長城的現(xiàn)狀，制定更有效的修復(fù)計劃，以修復(fù)長城的這一部分。”

對中華文化遺產(chǎn)保護基金會志愿者侯柯（音）說，所有這些重大意義都深入心間。她把幫助保護這個國寶當(dāng)做自己的個人使命。

侯回憶說：“我第一次爬上長城，它就給了我一種責(zé)任感。我希望年青一代像我一樣能夠體驗長城。”

報道稱，與英特爾公司的合作標志著數(shù)據(jù)驅(qū)動的人工智能技術(shù)首次用于妥善保護長城的一些地段，而且很可能不會是最后一次。能夠安全地訪問、搜集和處理更深層次的數(shù)據(jù)，就可以使人類能夠為子孫后代保護過去的偉大成就。

侯女士在談到自己在中華文化遺產(chǎn)保護基金會的工作時說：“我們希望，這一保護工作將使現(xiàn)代人能夠與長城相連接。它不僅是一個建筑物。也包含了如此多的文化多樣性。”

報道稱，她可以放心。該項目已經(jīng)激發(fā)了至少一個年輕人的靈感。王建順（音）在武漢大學(xué)攻讀3d建模，也是保護長城箭扣地段的團隊一員。作為該項目的一部分，他首次參觀了長城。

王說：“在我爬上長城后，它不再是書中的一個名字，也不再是我記憶中的一張照片。我見到了它。我想利用所學(xué)技術(shù)來保護它，讓它長久地延續(xù)下去。”

報道稱，借助英特爾技術(shù)驅(qū)動的先進工具，長城很有可能在未來幾個世紀繼續(xù)存在。（編譯/尹宏義）

資料圖片：2018年3月18日，一場春雪過后，位于北京懷柔的箭扣長城別具韻味。新華社發(fā)

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