12月5日，上海黃浦江兩岸大霧彌漫。當日，上海市氣象臺發(fā)布今年入冬以來首個大霧橙色預警。

“華東地區(qū)只需再忍一夜”，12月8日中央氣象臺發(fā)布的“每日天氣提示”中如此寫道。

此時，針對這場波及幾乎整個中東部地區(qū)，覆蓋了我國人口最密集地區(qū)的大霧霾，中央氣象臺已經(jīng)連著7天發(fā)布了霧和霾的雙預警了。

這次大范圍霧霾過程首先是從長三角地區(qū)開始的。11月30日先是空氣質(zhì)量下降，此后的一周內(nèi)逐步演變成重度污染。

最嚴重的時候，預警上升到橙色，在上海南京等城市，預警甚至上升到了前所未有的紅色最高等級。

2013年以一場波及17省市的大范圍霧霾開始，受災最嚴重的京津冀地區(qū)整個1月只有5天空氣良好，而pm2.5瞬時濃度值一度“爆表”，達到了令人咂舌的1500微克。

這一年的最后一個月，又發(fā)生了一場類似的霧霾，波及25個省，“受災”最嚴重的長三角地區(qū)，pm2.5瞬時濃度值一度上了900微克。

網(wǎng)友戲稱，與京津冀的“京派霾”相比，長三角是“海派霾”。

這兩場霧霾之間，今年6月，我國頒布了被稱為“史上最嚴”的清潔空氣行動，從城市、省到國家在今后五年展開大規(guī)模的空氣治理。

12月6日凌晨4點，胡安(化名)的出租車行駛在上海市徐家匯到浦東機場的路途中。它的前方，黃色霧霾彌漫，看不到路的盡頭。

車上的乘客是一位外國友人。對方瞪大雙眼看著窗外，嘖嘖感慨：“幸好我要離開了?！?/p>

半小時的路程，胡安摸索著走了將近兩小時。而他的乘客，最終也沒能按計劃回國—因為霧霾，截至當天22時許，上海浦東機場取消了101架次航班。

上海市環(huán)保局的監(jiān)測顯示，6日中午的13時，上海市pm2.5小時濃度高達602.3微克/立方米，是國標的8.6倍。

當?shù)丨h(huán)保局稱，這是自監(jiān)測pm2.5以來，上海經(jīng)歷的最嚴重霧霾。

“長三角最嚴重的一次霧霾”

從12月1日左右開始的這場霧霾，襲擊了全國25省。南至廣東、海南等省份，也未能逃脫

這些小顆?？梢灾苯舆M入支氣管、肺泡，并產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)影響，也是出租車司機胡安感到胸悶、頭疼的直接原因。

胡安在上海一家藥房工作的妻子告訴他：當天治療呼吸系統(tǒng)疾病的藥物銷售量猛增。

同一天，上海兒童專科醫(yī)院日間急診量飆升，有的甚至達到夏季高峰值，其中以呼吸系統(tǒng)等方面的疾病為主。

生活在那里的人們，試圖用各種方式化解這場霧霾帶來的影響。

聯(lián)合利華上海辦公室的近2000名員工收到了一封郵件：“除十分必要及緊急的業(yè)務，請大家12月9日在家辦公。公司副總裁飛抵上海，降落時看到了灰蒙蒙的霧霾，一下飛機，立刻做出了這個決定?！?/p>

來源：慧聰塑料網(wǎng)

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