【卡車之家 原創】隨著排放技術的升級、政府監管的收緊、用戶需求的變化，以互聯網、大數據、人工智能、電動化為代表的新一代商用車技術日新月異。尤其是在2018年漢諾威車展，這種商用車發展趨勢愈加明顯。

當然，這不僅僅體現在主車上，甚至各種零部件也都紛紛展出自己在這些新趨勢方面的技術儲備。作為歐洲保有量最大的核心零部件之一，在此次漢諾威車展上，也展出了非常多的創新技術。

在數字化、互聯網+飛速發展的今天，對于物流行業來說，無論是車輛管理運營，還是貨物的運輸管理，都需要更加高效、更加精細。在如今的運輸環境中，車聯網系統運營中使用頻率比較高的是車輛定位、油耗、駕駛評分的基礎功能。

但在實際的應用場景中，對于貨主來說，不能一直掌握內部貨物的捆扎情況，貨物的位置；對于司機來說，同樣不能一直了解車輛內部的貨物的安全問題，輪轂的溫度，的磨損程度；目前的物流運輸中，這些細節問題依然是通過原始的方式解決。

而此次bpw為我們提供了更加完善更加高效的解決方案：、托盤信息都可以實時傳遞給終端，實時監控貨物的信息；捆扎器上集成設計了傳感器，可以監控捆扎的力度，來確保貨物的；盤式制動上設計了傳感器，監控其磨損程度；鋼圈上也設計了傳感器以監控輪胎溫度、壓力等，這些信息不僅可以在駕駛室顯示，也可以實時上傳至手機、電腦系統上，便于管理。

零部件互聯網化，數字化，可以極大程度提高物流效率，對于未來自動駕駛的實現也有決定性貢獻。

除此之外，bpw在未來還將推出無人配件超市，放置在一些車流量比較大，物理用戶集中的高速路口、停車場等，用戶可以自己在網上下單，自己取貨，以便最快速的解決車輛問題，更加方便。對于零配件運營商來說，也可以節省人力成本，效率更高。

在今年整個的iaa中，可以從各大參展商的展出產品的共同特點窺探到未來商用車發展的趨勢，比如自動駕駛、互聯網+、電動化等。bpw現場也展出了新款電，為整車的動力系統創新做好技術準備。

根據用戶不同的貨物、運輸工況等需求，商用車市場愈加細分化，很難再有“一款產品闖天下”的情況，定制化產品才能滿足不同用戶的需求。對此，bpw推出了模塊化的車橋零部件，不同用戶可以根據自己的需求對各個零部件進行隨意搭配，以獲得最適合自己的產品。

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