轎壁自動化生產線上的機器人手臂

從料庫，到鈑金加工、加強筋和鉚釘裝配……電梯轎壁從生產到裝箱，工藝不復雜，但難度卻挺大。不同電梯，轎壁的尺寸和材質均有不同需求，仔細一算，有上千種規格。

在這以前，每一道流程，都離不開人。算下來，一條生產線，起碼得30多人。但自從奧的斯機電引入了一條自己設計的智能電梯轎壁自動化生產線后，一條生產線的人工需求，可以降至8人。所需的人力得到了縮減，生產出來的轎壁也因人為誤差的消除，將具備更高的質量。據悉，這一生產線將于9月底正式投產。

機器代替人力，正在逐步成為不可逆轉的大勢所趨。機器換了人，人去做什么？

2018年夏季達沃斯論壇發布的《2018未來就業》報告或許可以解惑。報告顯示，自動化技術和智能科技的發展將取代7萬份工作。但隨著公司重新規劃機器與人類的分工，另有1.33億份新工作將應運而生，也就是說到2022年凈增的新工作崗位多達5800萬份。

事件

變“智慧”后的生產線 讓員工從30多人銳減至8人

今年5月，奧的斯機電的生產車間里，多了一位新成員。

這是一條智能自動化生產線，轎壁的加工、裝配等，都可以由它完成。

生產線的配置挺高端，機械手臂是瑞士的，沖床是日本的，折彎機是比利時的。雖然部件都是進口的，整個生產線的設計，都是由奧的斯機電自己完成的。

轎壁的生產工藝不復雜，但是難度卻很大。不同電梯，轎壁的尺寸和材質均有不同需求，仔細一算，有上千種規格。

換作以前的生產線，一種規格的轎壁生產完，若要生產另一種規格的，就必須把生產線下來，人工調整模具和參數，才能重新生產。中間至少耗時十幾分鐘?，F在的自動化生產線，可以實現柔性生產，也就是說，隨時可以生產不同規格的轎壁。

一個電梯的轎壁，生產需要約3.5分鐘。從理論上來說，自動化生產線是可以實現24小時生產的。

今年5月，這條自動化生產線開始試運行。試運行時生產的轎壁，如今已經出廠。9月底，它將迎來正式運行。也就是說，以后你小區里的電梯轎壁，很有可能就是這“機器人”生產出來的。

用機器人來代替人工，自動化生產線的引進，還有一種直觀的效果就是讓產品質量得到提升。據悉，除了最后一個步驟——包裝裝箱，整條生產線，均是由“機器人”來工作的。

“機器人可以消除人為誤差，機器人完成的產品，一些關鍵特性能夠達到6sigma水平，相當于一百萬產品里只有幾個有誤差。”奧的斯機電電梯ssi工業工程經理王平說，相當于可以列入“免檢產品”行列。

產品質量提升的同時，人力成本也得到了大大的縮減。原有的一條生產線，需要30多人，現在僅需8人。該負責人說，被機器人替代的那些崗位的員工，最終并不會下崗，而是安排到新開發的產品線上去。

據悉，這并不是奧的斯機電第一次引進自動化生產線。早在2012年，廳門自動化生產線已經投入使用，一個廳門的生產時間大約為6.8秒，平均一年可以生產70-80萬塊廳門。

思考

機器代替人力逐步成為不可逆轉的大勢所趨 機器換了人，人去做什么？

機器代替人力逐步成為不可逆轉的大勢所趨。近在眼前的雙十一，就為我們提供了一個令人深有體會的場景。

近日，菜鳥與圓通速遞聯合宣布，超級機器人分撥中心在圓通杭州轉運中心正式啟用。在雙十一高峰期內，2000平方米的場地內，350臺機器人晝夜作業，每天可分揀超50萬包裹，機器人三天的行駛里程足以繞地球一圈。

而在機器人到來之前，分揀的工作，往往是由人完成的。

對此，浙江優藍的副總經理言金龍也很有感觸?！皺C器人等自動化設備的加入，可以大大減少對人力的依賴。”言金龍說，不久前，一家快遞公司浙江分公司的負責人委托公司進行雙十一快遞臨時工招聘，對方談到，由于公司新增了一條自動化生產線，臨時工的總需求預計僅需人左右，而往年，這一需要往往在800-1000人，可見“機器換人”帶來的影響不小。

那么，問題來了！機器換了人，人去做什么？打從“機器換人”的概念被提出時，很多人就常被這一問題困擾。

2018年夏季達沃斯論壇發布的《2018未來就業》報告或許可以解惑。報告顯示，自動化技術和智能科技的發展將取代7萬份工作。但隨著公司重新規劃機器與人類的分工，另有1.33億份新工作將應運而生，也就是說到2022年凈增的新工作崗位多達5800萬份。

世界經濟論壇的報告涉及對來自全球300多家公司、各個行業的人力資源官員、戰略主管和首席執行官的調查。受訪者代表了1多萬名員工和20多個總計占到全球經濟70%的發達國家與新興經濟體。

在杭州獵人人力資源開發公司首席顧問郎越時看來，這凈增的新工作崗位，未必是自動化技術和智能科技直接帶來的，而是由于其快速發展，推動了經濟規模的增長，繼而帶動了新工作崗位的數量提升。

趨勢

哪些崗位會增減？穩定的全職工作將越來越少嗎？ 越來越多公司可能會選擇使用自由職業者或專業承包商

自動化技術和智能科技的快速發展將帶來崗位需求的變化，這點毋庸置疑。那么，哪些崗位會增減？哪些崗位會減少甚至消失？

“一些標準化的、重復性的、高危的工作崗位，必然會在這一波大潮中，被慢慢替代，而那些非標準化的、藝術的、情感的工作崗位，會留下來，隊伍得以擴大?！崩稍綍r說。

郎越時舉了一個例子：“就拿未來的制造業來說，一部分車間里實地操作的工人會逐漸被替代，人們用自動化設備去完成生產的同時，那些控制設備的、編寫代碼的人就會增多，而且他們會走出辦公樓、走到車間里去，更好地實現生產流程上下游的數據連接?？梢宰鰝€大膽的推測，未來的制造企業也會變成一家又一家的軟件企業。”車間實地操作的工人減少，編寫代碼的人增多，這一波改變，在無形中推動員工不斷地學習新技能。

此外，2018年夏季達沃斯論壇發布的《2018未來就業》報告還認為，新工作的質量、地點和形式將發生“重大改變”，穩定的全職工作將越來越少。越來越多公司可能會選擇使用自由職業者或專業承包商。

不少人對這一觀點表示支持?！肮ぷ鞅唤鈽?，分成小部分，并分配給不同的組織和單位，讓那些可以將這份工作以最高的質量完成的人去做，這一趨勢在不少電商企業已有體現?！币徊辉敢馔嘎缎彰碾娚唐髽I負責人說，目前公司主要掌握著產品的供應鏈，客服、運營、倉儲等不少環節，都選擇了外包。

“從全職發展到兼職，本身有兩個力量在推動這一波改變?！崩稍綍r說，一是人本身活著是為了追求幸福和享受，絕大多數人都希望有自由的、閑暇的時間，非標準化的工作和非整時的工作為這一點提供了可能；而另一點是未來公司業態和組織形式的改變，大數據、區塊鏈等技術的快速發展為協同辦公提供了各種可能。

但在浙江省機器人產業發展協會秘書長王國耀看來，“穩定的全職工作將越來越少，這一觀點本身具有一定的局限性，低端的、體力的、重復的全職工作的確會減少甚至消亡，但更多高端的全職崗位反而會產生，比如說智能產品設計、智能生產線設計和實施、制造與藝術融合等?！?/p> 來源：浙江在線

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。