2018年9月18日，在德國德雷斯頓的大眾透明工廠內(nèi)，大眾汽車品牌正式發(fā)布了“electric for all”計(jì)劃，同時(shí)meb模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的發(fā)布也成為了重頭戲。

2018年9月18日，在德國德雷斯頓的大眾透明工廠內(nèi)，大眾汽車品牌正式發(fā)布了“electric for all”計(jì)劃，同時(shí)meb模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的發(fā)布也成為了重頭戲。網(wǎng)通社從在現(xiàn)場得知大眾i.d.將為作為該平臺(tái)的首款車型并于2019年底在德國茨維考量產(chǎn)。除此以外，我們進(jìn)一步了解meb平臺(tái)基礎(chǔ)技術(shù)。

目前全球市場對(duì)于新能源的需求日漸強(qiáng)烈，不管是歐洲地區(qū)，還是亞洲地區(qū)，新能源車型已經(jīng)成了流行趨勢(shì)。而大眾汽車品牌作為前驅(qū)者之一，將通過meb平臺(tái)打造出多款新能源車型。此外，meb平臺(tái)成為大眾汽車品牌歷史上最重要的項(xiàng)目之一，也是一項(xiàng)技術(shù)里程碑。

meb平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在何處？

大眾meb平臺(tái)是針對(duì)電動(dòng)車專屬研發(fā)的全新模塊化平臺(tái)，擁有較大的延展性和模塊化。該平臺(tái)的主要優(yōu)勢(shì)如下，短前后懸、無中央地臺(tái)、駕駛席和后排乘坐空間更大、坐姿更高以及行李廂容積更大。

其實(shí)消費(fèi)者也可理解為meb平臺(tái)是環(huán)繞電池而造，圍繞電池組進(jìn)行布局，電池組、電機(jī)等核心組件均設(shè)定固定的位置和模式。電池整體嵌入車底，車軸模塊和傳動(dòng)系統(tǒng)模塊相隔較遠(yuǎn)，使車輛具有較長的軸距和較短的前后懸。

meb平臺(tái)未來會(huì)出現(xiàn)哪些車型？

寫到最后，我們得知大眾汽車正在為電動(dòng)汽車投資約60億歐元，其中投入到這些零部件工廠的資金達(dá)到了13億歐元。而新的平臺(tái)所產(chǎn)出的車型可讓更多消費(fèi)者購買，同時(shí)也將成為大眾汽車重要的里程碑之一。另外，大眾汽車品牌對(duì)中國市場極為重要，未來i.d.家族的車型將會(huì)在國內(nèi)市場中出現(xiàn)，甚至要領(lǐng)先于本土市場。（圖/文 網(wǎng)通社 趙淳）

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