在17日開幕的世界人工智能大會上，順豐物流無人機產品manta ray固定翼垂直起降無人機真機首次在中國國內公開亮相。

此次展出的manta ray在造型上與四旋翼垂直起降無人機差異較大。據了解，此款無人機從總體氣動布局、結構設計、飛控系統等均為順豐自主研發，它的外觀設計靈感來源便取自深海里的魔鬼魚。

據順豐科技無人機工程師介紹，manta ray翼展3.5米，機身長2米，高0.8米，最大載重10公斤，飛行120公里，屬于中長段距離飛行的無人機。在飛行速度上，manta ray續航時間可達90分鐘，最大飛行速度可達30米每秒。

在運輸飛行中，它巧妙地將貨物“收入腹中”，極大地減少飛行阻力。在涉山涉水、陸路交通不便的復雜場景中，manta ray是最有效的運力補充。

作為物流無人機，其防護性能自然是性能數據參數中最受關注的一環。manta ray可在海拔3000米等復雜環境中飛行，具備ip45級防水、防塵的能力，最低飛行溫度可達-10℃。

在總體氣動設計方面，該無人機基于仿生流線型的氣動設計，大大降低了manta ray的飛行阻力。同時它的推進動力除了螺旋槳動力之外，還可由兩個涵道風扇推進。涵道風扇具備更大推力、更安全、降噪的能力，并且在單個涵道失效的情況下，無人機仍可正常飛行。

此外，主要操作舵面也采用冗余設計，顯著提升了安全可靠性。

關于結構設計部分，全機采用多種輕質的復合材料，承力骨架部分大量采用碳纖維復合材料，滿足飛機正常運行過程中的強度、剛度及可靠性要求。整機結構采用模塊化設計，可進行快速拆裝，保障整機高效運輸及部署。

除了出色的性能與優秀的結構設計，飛控系統、通信系統和調度管理系統更是順豐物流無人機的最大亮點。

順豐物流無人機完全自研，manta ray囊括了120余項專利。其中，飛控技術是最為核心的技術之一，支持全程智能化操作。manta ray在執行任務階段具備自動起飛、自動巡航、自動降落能力。如在飛行過程中遇到突發情況，manta ray可由固定翼模式自動切換為多旋翼模式，主動懸停。

通信系統用于無人機和地面基站的數據連接，整個基站具備無人值守能力，可遠程控制和自動報警。單個基站的最大通信距離可達30公里，同時支持多對多接入以及漫游功能。調度管理系統可實時對manta ray的飛行任務和數據進行監控，保障飛行全程實時可控、安全運營。

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