記者從四川省發改委獲悉，2014年四川內自宜城際鐵路、隆黃鐵路敘永至畢節段兩個鐵路項目建設和運營將對社會資本開放，將來條件成熟，民營企業也可實現控股。

四川省發改委主任唐利民說：“這次開放是四川深化投資項目審批制度改革作出的新嘗試。這兩條鐵路是我們篩選出來比較好的項目，希望能夠成為推動四川民營經濟加快發展的一個成功范例。”

記者了解到，這兩條鐵路均位于四川經濟快速崛起的川南區域，沿線內江、自貢、宜賓、瀘州4個市gdp均已過千億元，經濟總量達4100多億元。人口密度和自然資源優勢使得這里的客運和大宗貨運需求旺盛。

內自宜城際鐵路設計里程200多公里，規劃投資200億元左右。隆黃鐵路敘永至畢節段規劃投資100億元左右，目前正在進行線路比選，建成后可通過貴州到廣西，構成四川南向出海大通道的重要組成部分。

“目前從政策和制度設計上來說，社會資本進入這兩個鐵路項目已經不存在任何障礙。”四川省發改委副主任邵小龍告訴記者，“目前地方政府正在著手組建川南城際鐵路有限公司和隆黃鐵路敘永至畢節段有限公司。政府出資形成的股份，今后條件成熟后也可以退出，民企可以投資成為大股東。”

對于如何吸引社會資本進入，邵小龍認為，除了在特許經營、車站、貨場等土地資源綜合開發方面，為民企創造條件外，鐵路調度、運營、結算等方面，也需要國家進一步出臺細化政策，增強民企信心。目前已有部分私營企業主、基金公司對這兩條鐵路表示了濃厚的興趣。

來源：新華社

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