日前，隨著江鈴汽車向國家質檢總局遞交召回報告，宣布從2013年12月30日起，召回8638輛福特新時代全順汽車，讓2013年全國汽車召回量定格到了531.1萬輛，同比增長65.8%，創歷史新高。這相當于去年每一天有1.5萬臺“問題車”需要到4s店“回籠”。
據悉，2013年，我國已實施汽車召回133次，涉及車輛531.1萬輛，召回數量同比增長65.8%。這意味著，去年每一天，平均有1.5萬臺“回籠”維修。而去年我國新車銷量為2100萬臺，也就是說，召回車輛占了新車銷量的25.3%。在過去的一年中，召回數量最多的當屬上海通用。去年12月底，上海通用宣布召回146萬輛“問題車”，成為全年召回總量之最。而在去年的召回事件當中，最具爭議的當屬大眾召回dsg問題車和長安福特召回翼虎，因為二者都涉及到大量的消費者投訴，遭遇媒體曝光后，才實施召回。
武漢竹葉山汽車市場首席分析師陳志東認為，國內加強了汽車召回的監管。去年年初，《缺陷汽車產品召回管理條例》開始實施，“新規將召回從部門規章上升為行政法規，具有強制執行力，而且拒不召回會被處以產品貨值金額1%至10%的巨額罰款，這無形就對企業有了更大的監管力度”。（翟瑩）
來源：長江商報
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