據(jù)海外媒體報道，通用集團(tuán)迎來新任ceo，福特領(lǐng)導(dǎo)層保持原班人馬，克萊斯勒被菲亞特完全收購，底特律三巨頭分別進(jìn)入轉(zhuǎn)型時期，2014年將是檢驗(yàn)美國車企高層領(lǐng)導(dǎo)能力的一年。

五年前美國汽車行業(yè)進(jìn)行了重組，五年后的今天，美國汽車行業(yè)發(fā)展到了一個新的階段，尤其在今年，美國底特律三巨頭——通用、福特以及克萊斯勒的領(lǐng)導(dǎo)層將面臨新的考驗(yàn)。他們的決策關(guān)乎公司未來的發(fā)展方向，他們在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中吸取的教訓(xùn)都將是公司發(fā)展的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

分析人士認(rèn)為，2014年對于通用將是一個過渡時期，因?yàn)槊绹就潦袌龅男枨笤鲩L放緩，銷售盈利將主要轉(zhuǎn)向海外市場。通用集團(tuán)與全美汽車工人聯(lián)合會（uaw）2015年的合同談判也將在此基礎(chǔ)上展開。

上個月，通用將其全球產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁瑪麗·博拉（marybarra）擢升為集團(tuán)ceo。福特ceo艾倫·穆拉利（alanmulally）則表示將繼續(xù)在福特留任，破除了加盟微軟的傳聞。在今年1月1日，塞爾吉奧·馬爾奇奧尼（sergiomarchionne）終于完成了菲亞特與克萊斯勒的合并計(jì)劃，而他本人自2009年開始就同時兼任這兩家公司的ceo。

分析師及業(yè)內(nèi)人士還表示，這三家美國車企在今年伊始就分別邁向了一個新的的轉(zhuǎn)型階段，先是福特，再是通用，隨后又是克萊斯勒，他們現(xiàn)處的不同階段也反映了他們進(jìn)行重組的進(jìn)度。此外，這三家美國汽車制造商都將在2015年與全美汽車工人聯(lián)合會進(jìn)行勞資談判。

來源：鳳凰汽車

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