網購如今已經成為人們的日常行為之一，買買買，剁剁剁，線上下單，線下送貨上門，極為方便。對于日常消費品來說，的確是這樣的，但是如果把這個經驗放在那些高價值、低頻次的商品上，那就不好用了，比如家具、汽車等。

與日常消費品相比，這些商品普遍具備較高的價值、較高的壁壘、較大的信息不對稱，因此，這些商品的交易往往需要客戶“身臨其境”，現場確認，以確保商品無誤。因此，這類商品的交易往往在線下進行。換作工程機械，“網購”的比例就更小了，配件網購尚不能形成流行趨勢，更不用說動輒數十萬上百萬的主機了。工程機械“電商”已出現多年，但未有起色，沒有哪一家能夠在二手機江湖中掀起什么風浪，甚至連個浪花也看不見。

二手機網上交易的痛點在于二手機并非規模生產的產品，產品之間個體差異極大，加之其數十萬的高價值，因此，用戶親眼見到，或者親自試駕是二手機交易的必要條件，沒有這個先決條件，二手機交易無法達成。

工程機械二手交易市場魚龍混雜 真假難辨

當前二手機網絡交易平臺的缺陷

存在即合理，既然線下試駕是必要條件，牢不可破，那么二手機網上交易存在的合理性又是什么呢?

一是車源數量。在線下交易場景中，用戶為了挑選一臺心儀的二手機，往往要輾轉多個二手機交易市場，但是二手機交易市場相對集中，并不像二手汽車交易市場那么常見，因此，用戶能夠接觸到的車源數量有限，如果想接觸更多的車源，那就得花更多的時間、去更遠的距離，甚至跨省尋找設備，這樣邊際成本極高。搭建二手機網上交易平臺，能夠大大地降低邊際成本，讓用戶輕松觸達更多的車源。

二是什么?更高的交易效率?更公開透明?抱歉，以筆者個人之見，在這些方面，之前的網絡交易平臺做得很一般，大多數只是做到了第一點：車源數量的堆集，因為這樣做壁壘最低，成本也最低。沒有壁壘和成本，也就代表著沒有護城河，你能殺進來的領域，別人也能進來“攪局”。形形色色的二手機網絡交易平臺搭臺唱戲，粉墨登場，紙面上的票房可能一片繁榮，臺下坐著的觀眾卻寥寥無幾。

無法解決二手機交易市場“不誠信、不透明、品質低”的問題，二手機網絡交易平臺永遠只能做個街頭吆喝的迎賓門童，只能引流，游離于真正的二手機循環體系之外。想要把控二手機流通的各個環節，從根本上改變二手機“網購”，那就必須有行業中占據舉足輕重的重量級選手入場。

第一工程機械網推出綠色循環計劃平臺，提供廠家認證機，用戶購機更無憂

換道超車的新玩法

2018年3月，第一工程機械網在京發布了“綠色循環計劃”(green cycle planning，簡稱gcp)，旨在向市場提供高品質的綠色循環產品。雖然同為二手機網上交易平臺，但這個平臺的玩法跟別的平臺大不一樣，算得上是換了一條賽道，玩起了“平臺認證管理+企業‘自營’”。同時，gcp平臺的首家入駐伙伴更是個超級大咖：小松中國。

無論從二手機市場保有量、成交量、同噸位成交價格還是用戶口碑上來說，小松在中國市場都是翹楚，換句大白話：用戶認這個牌子。除了市場上流通的普通二手機之外，小松還推出了更高端的“自營”二手機業務——循環機。

有別于市場上的二手機商販或二手機市場，推出循環機是小松的“企業行為”，因此，循環機也天生帶著小松企業的經營理念：質量與誠信。每一臺小松循環機都經過嚴格的挑選審核，按照嚴格的標準進行完善的循環整備，嚴格把控整備過程中的用料、工藝和調試驗收等環節，確保每一臺整備設備都是高品質。

同時，通過入駐gcp平臺的方式，小松循環機不光接受小松自身的嚴格把關，更受到gcp平臺認證條件的審核。gcp平臺對入駐設備的詳盡數據進行備案，包括機型、制造日期、工作時間、維修履歷等，確保設備信息真實、有效、可查。在對入駐的循環機設備進行“一機一號一檔案”的全面數據跟蹤之外，平臺還引入設備主權查詢功能，做到設備品質和交易過程的雙重誠信保證。

一臺小松設備從在廠整備，到入駐gcp，受到的嚴格審核遠遠超出市面上流通的普通二手機，除此之外，gcp平臺還采用大數據技術對入駐的循環機進行設備生命周期管理，對設備的租賃進行嚴格的過程管理和綠色施工管理。

小松循環機提供官方權威檢測報告

可以說，小松中國和gcp這種“企業‘自營’+平臺認證管理”的方式，不光讓游離于二手機交易循環體系的網絡平臺介入交易流程，而且也解決了線下二手機交易市場最大的2個痛點：一是沒有保障機制和信用背書，用戶在gcp挑選設備的同時不用再擔心設備的品質，從選機到交易所有環節都處于用戶把控范圍之內;二是沒有足夠的車源，率先入駐gcp平臺的小松中國將源源不斷地提供高品質循環機車源，同時也不斷有其他有實力的企業和機構入駐gcp平臺。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。