近日，浙江杭州江干區城局在全市率先使用地下空洞快速探測系統給道路做“b超”，為道路排除安全隱患。自9月份以來，這位“機器大夫”共完成道路檢測8880米，未發現明顯問題。

馬路上發生塌陷，會影響，對過往行人、車輛通行產生安全隱患，而造成塌陷的地下空洞通過肉眼往往無法發現。而形成的原因卻是多方面的，比如城市化建設發展加快，地鐵、地下管廊、深基坑開挖增大，地下管漏水等情況，路面下部形成空洞、脫空、松散，導致道路強度不足等，之前大多都是靠肉眼識別，不能提前探測。

而地下空洞快速探測系統的使用可以在問題出現之前發現引起道路變形和塌陷的地下空洞、脫空、松散等缺陷異常體。在我國，地下空洞快速探測系統已經有了快速的發展。道路地下空洞快速探測系統第三代產品已經成功研發。

地下空洞快速探測系統由雷達系統、高精度、三維與管理分析系統組成，具有海量數據采集、多源數據一體化管理和快速分析、統計、預警等功能。

據了解，杭州引進的探測一般在路面上以20碼左右的速度行駛，覆蓋范圍是一個車道，它可以探測到地下6-8米深的土壤是否存在空洞，土質層是否密實、有無土壤流失等現象，傳輸到電腦端的不僅有數據、影像，還有分析報告。

除了杭州市以外，河北衡水市早已經引進了道路地下空洞快速探測系統，已累計探測道路里程98公里，布測測線里程220余公里，發現道路空洞隱患10余處，有效預防了道路塌陷事故的發生。

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