我國(guó)自主汽車零部件行業(yè)仍存在許多問題，從行業(yè)自身看，主要包括企業(yè)自主研發(fā)水平的提高問題，質(zhì)量、成本的控制能力—生產(chǎn)方式的改變問題，以及上下游產(chǎn)業(yè)合作問題；從企業(yè)的發(fā)展環(huán)境看，涉及行業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)、市場(chǎng)環(huán)境等外部環(huán)境對(duì)企業(yè)發(fā)展影響的問題；另外，人才缺乏是共性問題，也是影響我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的問題。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車零部件制造行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析：未來我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的增速將大幅放緩，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得更加激烈，客戶會(huì)更加關(guān)注零部件的質(zhì)量；低質(zhì)低價(jià)的市場(chǎng)需求將快速萎縮，拼價(jià)格的時(shí)代將過去，企業(yè)只有確保產(chǎn)品質(zhì)量才能生存，零部件產(chǎn)品的質(zhì)量將成為決定未來競(jìng)爭(zhēng)成敗的根本。

據(jù)了解，“以舊換再”是指境內(nèi)再制造產(chǎn)品購買者交回舊件并以置換價(jià)購買再制造產(chǎn)品的行為。國(guó)家牽頭選擇汽車零部件等再制造產(chǎn)品，通過“以舊換再”的方式開展補(bǔ)貼推廣試點(diǎn)，不僅有利于促進(jìn)再制造舊件回收，拓展舊件來源，而且有利于擴(kuò)大再制造產(chǎn)品影響，支持再制造產(chǎn)品市場(chǎng)推廣，實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展。

再制造是指將舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。再制造產(chǎn)品是指境內(nèi)舊品經(jīng)過再制造過程并達(dá)到再制造要求，重新上市銷售的產(chǎn)品。與制造新品相比，再制造可大幅節(jié)約能源、原材料和生產(chǎn)成本，降低污染物排放，有利于實(shí)現(xiàn)充分利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。

影響我國(guó)自主汽車零部件品質(zhì)控制能力提升的因素有許多，這些因素均是互相關(guān)聯(lián)的，解決這些問題應(yīng)多管齊下。企業(yè)提升品質(zhì)控制能力應(yīng)從自身做起、加快行動(dòng)，政府對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的凈化以及健全法律、法規(guī)也是當(dāng)務(wù)之急。

來源：中國(guó)汽車配件網(wǎng)

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