近幾年，地下綜合管廊已經成為現代化城市的標志。原本單獨敷設的電纜、燃氣、熱力等各種管線被統一收納，集中安置于地下公共隧道內，“城市蜘蛛網”“馬路拉鏈”等“城市病”將不復存在，管廊為城市發展注入了源源不斷的動力。

在西安，覆蓋全城、建設規模全國第一、保障900多萬人安居樂業的地下綜合管廊工程正如巨龍般蜿蜒盤踞在地下，讓千年古都煥發出新的活力。那么，地下綜合管廊的特點是什么？它為城市能源帶來了哪些變革？記者近日就此進行了采訪。

實現管線“立體布置”

“我們將建成目前國內建設里程最長、規模最大的綜合管廊項目，打造屬于古都西安的未來之城。”中冶西安管廊管理公司職員于星宸向記者介紹。據了解，由中國十七冶集團承建的西安地下綜合管廊ⅱ標段項目干支線管廊73公里，纜線管廊182公里，覆蓋西安市約4000平方公里，相當于56萬個國際標準足球場的規模。

一段管廊建成后，給水管、再生水、熱力、220千伏電力電纜、通訊管、燃氣、污水共7種管線被遷至“地宮”，以往分散直埋的各種線路實現了“立體式布置”。同時，管廊還將配備手持終端、遠程監控、智能安防等數十種智能技術，為管廊安全保駕護航。

據悉，西安市地下綜合管廊呈“一環、六放射、多組團”的格局，干支線管廊建設總規模為350.5公里；“十三五”期間將建設干支線管廊130.5公里，纜線管廊365公里。截至目前，管廊ⅱ標段項目開工建設的干支線綜合管廊達14條，累計完成工程實體9.2公里；纜線管廊為12條，累計完成工程實體2.6公里。

西安項目ⅱ標段到2020年全部完工后，這條管廊便將如“血管”和“神經”深植于西安市主城區、藍田縣、戶縣、閻良區和臨潼區5個行政區內地下，為古都的城市運轉提供水、電、熱、氣等動力和保障，進一步打通城市的地下脈絡，暢通西安的“血液”循環，不斷提升城市品質。

提高電纜等管線平均壽命

公開數據顯示，西安城市地下綜合管廊建設ppp項目，項目總投資估算175.52億元。西安市管廊平均每公里造價4809多萬元，斥巨資建設這樣的大工程，其意義絕不止于“好看”。

值得注意的是，西安項目首次實現了電、熱、氣協同統一運行。目前，我國對各種管道敷設的相關標準中明確表示，電纜、天然氣、熱力不能同艙，中冶何以打破這一禁忌？以西安市昆明路的管廊為例，建設中采用了雙層五艙結構，上層為兩個雨水艙，城市“看海”現象或將被解決；下層為綜合艙、電力艙和燃氣艙，也就是說，下艙被分隔成互不干擾的“三居室”，這樣，管道便能安全、合規地“入住”。

同時，綜合管廊大大提高了管線保護能力和運營水平。傳統的高壓電線架空敷設，形成盤根錯節的“高空蜘蛛網”，電線電纜直接暴露在烈日與雨雪中，特別在極端天氣，意外事故屢次發生，維修時也會給工作人員帶來空中作業風險。不僅如此，架在高空的高壓電線出于安全保護導致大量土地閑置，地下綜合管廊將這些城市病一一“治愈”。

據了解，綜合管廊向地下縱深要空間，提升了城市的容納能力。電纜與其他管線集中納入管廊，避免了風霜雨雪對管線的腐蝕，平均壽命從25年提升到50年。此外，維修人員可以直接進入綜合管廊進行集中作業，高效開展各種管線的敷設、增減、維修工作。

綜合管廊建設技術不斷創新

“截至2016年12月20日，全國147個城市28個縣已累計開工建設城市地下綜合管廊2005公里。由橫琴點燃的星星之火，形成了燎原之勢。”中國二十冶集團廣東分公司相關技術負責人曾驕傲地說。

2013年11月，廣東珠海橫琴綜合管廊成功建成并投入使用，這是國內第一條綜合管廊項目，由此，中冶集團開創了國產化管廊鍛造的先河。截至2017年12月10日，全國綜合管廊擬在建里程6575公里，相較2017年初增長138%。據了解，2018年，浙江杭州、四川成都、江西南昌和甘肅白銀等全國多省市相繼出臺有關政策，規劃新建地下綜合管廊項目，打造海綿城市。

作為全國最早的地下綜合管廊建設者，中冶集團立志要“做新興產業領跑者”。中冶集團利用智能專家系統和大數據技術，將管廊規劃、設計、施工、運維各環節進行傳遞和整合，建立了一體化的智慧服務平臺，實現了對管廊生命周期的智慧管控。同時，推出了自主研發、國內首創的鋼制波紋管綜合管廊技術，推動化解和轉移過剩的鋼鐵產能。同時，該技術還具有幾乎無揚塵、無噪音、無進場主材和中轉材料等優勢。

另外，管廊施工中，西安管廊采取鋼模板支模技術代替傳統的木模板和近年來新興的塑料模板支模技術。據西安市地下綜合管廊工程項目總工程師孔繁鋒介紹：“相比傳統的支模技術，用鋼模施工具有造價低、工程觀感好、工期快、抗震抗變形能力更強等優勢。”“漢都新苑纜線管廊采用了這項新技術，工期縮短了1/4，節省用工1/3，同時，單倉纜線管廊建設實現機械化作業達到90﹪。”中冶漢都新苑管廊負責人汪小飛接著說。

另據悉，中冶已作為雄安新區首批入駐企業設立運行。

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