冬去春來，站在初春的2014年回望，過去的那一年，可謂是中國車市大增長的一年，我國汽車產銷量連續五年居于世界第一位。與此相呼應的，是汽配市場的不斷擴大，這意味著在新的一年里，汽配行業潛力無限，挑戰與機遇并存。欲成功者，必須順應市場趨勢，緊跟時代步伐，那么，汽配市場未來的發展趨勢又是怎樣的呢?

首先，汽配行業壟斷有望被打破，市場將被激活。眾所周知，目前的汽配行業仍然處于壟斷經營的狀態，汽車生產商僅僅通過向授權的4s店特許專供原廠配件，限制了汽配市場及維修市場的競爭，使4s店配件和維修價格虛高。同時，由于汽車生產商的維修技術及產品標準從未對外公開，致使汽配及維修市場中假冒橫行。面對這種現狀，中國汽車技術研究中心汽車產業政策研究室主任黃永和于近日透露，立法單位正在建議有關部門做出相應的政策調整，打破汽車生產商對原廠配件銷售渠道的壟斷以及對配件供應商的限制行為，無正當理由不得限制授權供應商及其他配件供應商向外銷售配件，也不得限制配件供應商在銷售的配件上使用自家商標或標識，有望打破汽車配件進貨渠道由汽車生產商壟斷的政策因素。

2014年2月19日，國家發改委價格監督檢查與反壟斷局局長許昆林也表示，發改委正對汽車配件縱向壟斷案進行外圍調查。汽配壟斷的局面已經有可能被一個百花齊放、公平競爭的汽配市場所取代，它將為酷配網這樣的行業電商企業、中小汽配企業以及各類汽配經銷商們帶來新的機遇，充分釋放出自己的能量。

其次，電商化是大勢所趨，對企業提出更高要求。隨著汽車產業的迅猛發展，汽配企業及經銷商數量猛增，線下市場已趨于飽和，尤其未來壟斷經營的格局打破之后，行業競爭將愈演愈烈，而互聯網技術在我國近些年來的高速發展為汽配行業開辟了新的出路，電商化將是汽配行業未來發展的必然趨勢。它意味著構建起一個涵蓋廣泛、運轉高效且成本低廉的網絡分銷渠道，汽配生產企業及大型批發商能夠通過網絡拓展市場，打響品牌知名度，零售商能夠通過網絡擴大業務覆蓋面，發掘更具有競爭力的貨源，更加便于獲取品牌代理資格，能夠采用零庫存方式在網上開店，大大降低創業門口，降低渠道成本，在零售領域中獲得更強的競爭力。酷配網等電商平臺的出現，正是順應這種發展趨勢的產物。

工欲善其事，必先利其器。互聯網時代向汽配企業提出了更加嚴格的要求，例如，必須擁有極其專業化的數據系統，作為垂直電商，產品信息的專業化、標準化，將使企業更容易獲得規模上的價格優勢。同時，若僅僅依靠單純的產品名稱或粗略的車型列表，將耗費客戶大量的時間和精力，嚴重影響到客戶體驗。而不完善的數據，可能遺漏部分車款，造成潛在客戶的流失。目前，垂直電商中具有一定影響力的當屬酷配網，酷配網斥巨資所打造的數據系統平臺，能夠提供國內外各大汽車配件大全，囊括了各個型號車款的汽車配件名稱，使客戶輕松地根據自己的車型核對出所需要的汽車配件名稱。

除了專業數據系統之外，完善而安全的網絡信用支付環境也是決定客戶去留的重要因素，淘寶之所以具有較高的信任度，“支付寶”顯然是它致勝利器之一。在汽配行業，酷配網所使用的“酷配寶”是一種與“支付寶”類似的第三方在線資金監管平臺，能夠直接為買賣雙方提供安全可靠的資金安全監管，逐漸取得了服務商及消費者的信賴。現在“酷配寶”已經能夠適用于所有銀聯卡的在線便捷支付，消費者選購產品后，貨款暫存在監管平臺上，消費者驗收合格后，賣家才能夠收到貨款，能夠有效地防范網上欺詐，為交易雙方解除了后顧之憂。

第三，o2o模式或成主流趨勢。我國消費者diy的能力相對較差，即使選購到正確的配件，往往也無法自行裝配，線下的汽修廠仍然是汽車配件裝配的主力。在這一方面，稱雄于其他行業的淘寶、京東等水平電商平臺由于主要追求線上銷售，缺乏線下配套服務，明顯底氣不足。針對這種現狀，酷配網選擇了適應當前市場環境的o2o模式，在打造網上銷售平臺的同時，致力于依托線下首期達10萬平方米的華南國際汽配城，同時吸納超過10萬的汽配用品代理商、經銷商、維修廠等汽車服務商，并且自建有產品展示和物流配送基地，實現了實體商鋪與網絡平臺雙運營的全新商業零售模式。

與歐美等成熟市場相比，我國的汽配行業還有很大的發展空間，在打破行業壟斷、電子商務、o2o等重要領域還有很多問題需要解決，但相信隨著改革的不斷深化、中國汽車后市場的不斷擴大、以酷配網為代表的中國汽配新力量的不斷創新和探索，必將推動中國汽配行業引來嶄新充滿生機的春天。

來源：太平洋汽車網

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