云南是中國唯一陸路能同時面向東南亞、南亞、西亞開放，并溝通太平洋與印度洋的省份。云南向東、向北可聯(lián)通中國內(nèi)陸腹地；向南通過建設(shè)中的泛亞鐵路直達河內(nèi)、曼谷、新加坡和仰光；向西可經(jīng)緬甸直達孟加拉吉大港溝通印度洋，進入南亞次大陸，連接中東，進入歐洲、非洲，與21世紀海上絲綢之路的規(guī)劃路線十分吻合。

當(dāng)前，云南是中國面向西南開放的重要門戶，這與“一路一帶”的建設(shè)核心向西開放不謀而合。秦光榮介紹說，在建設(shè)中國面向西南開放重要橋頭堡的過程中，云南對內(nèi)建設(shè)滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)，大力發(fā)展經(jīng)濟，對外構(gòu)建大通道，與周邊公家實現(xiàn)通路、通電、通關(guān)、通氣、通幣等，顯著提升了對外開放水平。

云南正在建設(shè)中的國際大通道為向印度洋開放提供了條件。“八出省四出境”的鐵路格局已成形，首條出境準軌鐵路將于年底通車，連接越南鐵路網(wǎng)；“七出省四出境”公路全部實現(xiàn)高等級化；北進長江、南下珠江、溝通“兩洋”、連接“三亞”的水路交通運輸體系建設(shè)也提上日程；昆明長水機場成為中國第四大門戶樞紐機場，開通國際航線近40條。

此外，云南注重經(jīng)濟平臺建設(shè)，對內(nèi)可與珠三角、長三角經(jīng)濟圈相連；對外，云南是中國參與孟中印緬經(jīng)濟走廊、中國東盟自貿(mào)區(qū)、大湄公河次區(qū)域合作的主體省份，通過中國南亞博覽會、昆交會、孟中印緬區(qū)域合作論壇等平臺，內(nèi)外兩個市場在云南得到了更好的融合。

秦光榮表示，要將滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗區(qū)、瑞麗開發(fā)開放試驗區(qū)等作為融入“一帶一路”建設(shè)的平臺，加快與周邊國家互聯(lián)互通的步伐，推動大湄公河次區(qū)域合作的升級版，推進孟中印緬經(jīng)濟合作，加快沿邊開放的步伐，形成向西開放的新格局。

來源：慧聰工程機械網(wǎng)

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