周報要點：

2月，我國挖掘機行業(yè)重點公司合計銷量為9410臺，環(huán)比增加107.6%，同比增加55.3%。其中，國內(nèi)銷量為9034臺，同比增加63.6%，出口376臺，同比下降30.1%。1~2月累計，我國挖掘機行業(yè)重點公司合計銷量為1.39萬臺，同比增加26.1%其中，國內(nèi)銷量為1.31萬臺，同比增加33.5%，延續(xù)去年第四季度的較高增速出口銷量為797臺，同比下降34.3%，出口形勢仍不樂觀。由于同比基數(shù)較低，今年一季度國內(nèi)挖掘機銷量同比有望維持去年下半年的較高增速但是，今年以來下游項目開工形勢和保有挖掘機的利用率較差，春節(jié)假期過后的復蘇力度也要低于去年同期。

中國高速鐵路總營業(yè)里程達11028公里。從國家鐵路局獲悉，2013年，隨著寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等一批新建高速鐵路投入運營，中國高速鐵路總營業(yè)里程達到11028公里，在建高鐵規(guī)模1.2萬公里，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。

中國計劃構(gòu)建8小時高鐵圈。全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露，中國正在構(gòu)建全國8小時高鐵圈，除烏魯木齊、拉薩外，從全國任何一個省會城市到另外一個省會城市，都不會超過8小時。目前，鄭州到重慶的高鐵，國家已經(jīng)立項，爭取年內(nèi)開工。建成后，重慶到鄭州只需3個小時，再兩個半小時到北京。鄭州至合肥的高鐵已開始前期工作，現(xiàn)在已經(jīng)勘探完，有望很快開工。而鄭州至濟南、鄭州至太原的高鐵目前前期工作還沒有開展，但也在規(guī)劃之中。

lng船推廣逐步啟動。日前，交通運輸部下發(fā)《關于推進水運行業(yè)應用液化天然氣的指導意見》，《意見》要求，到2015年，水運行業(yè)應用lng的標準體系基本形成，重點水域、港區(qū)的加注站點建設啟動，長江干線、西江航運干線、京杭運河、淮河和部分封閉水域的普通貨船試點示范和客船試點工作有序開展，有條件的地區(qū)率先推動港作船和工程船應用lng，試點示范船舶的節(jié)能減排效果明顯，內(nèi)河運輸船舶能源消耗中l(wèi)ng的比例達到2%以上。到2020年，水運行業(yè)應用lng的標準體系基本完善，加注設施基本適應水運發(fā)展需要，全國主要內(nèi)河水域的普通貨船和客船、港作船和工程船等船舶應用lng得到推廣，危險品船、沿?？痛推胀ㄘ洿圏c示范項目穩(wěn)步開展，遠洋運輸船舶的試點工作啟動，內(nèi)河運輸船舶能源消耗中l(wèi)ng的比例達到10%以上，用能結(jié)構(gòu)得到改善。

山西高速?；奋囕v禁行，沖擊lng市場格局。3月4日山西省下達高速?；奋囕v禁行通知，自2014年3月5日零時至2015年3月5日，山西全省所有高速公路禁止危險化學品運輸車輛通行。該公告一經(jīng)下達，立即在lng行業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議，lng市場上下游均受到此通告帶來的巨大沖擊。山西省地處西北lng工廠與華北、華東lng消費市場之間，是陜西、寧夏、新疆及內(nèi)蒙局部工廠lng資源東送的必經(jīng)之地。而此次禁行，切斷了傳統(tǒng)的lng運輸路線。

風險提示：投資增速和政策落實力度低于預期資金周轉(zhuǎn)壓力和逾期債權(quán)風險加劇市場競爭加劇超預期原材料價格大幅上漲等。

來源：興業(yè)證券

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