我國輕發展幾十年，實現了從無到有，從弱到強的發展歷程，市場上涌現出很多實力強勁的品牌。面對快速發展的輕客業，只有實力卓越才能引領發展，而福特新全順和東風御風就是其中發展亮眼的兩款輕客車，究竟哪款車實力更強，我們拭目以待。

汽車性能上，福特新全順總有讓人驚喜的一面。福特新全順配備原裝進口六速自動變速箱，為消費者提供平順、便利的操控性能，使得駕駛更輕松簡單。并且配備了福特2.0tecoboostgtdi汽油發動機，集成燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三項核心，確保高燃燒效率和高功率輸出，讓速度更加出眾。對于想體驗賽車馳騁的人們來說，擁有ecoboost汽油發動機的福特新全順，能夠讓你實現夢想成真。

比起福特新全順動力的強勢，東風御風就顯得有點捉襟見肘了，畢竟比不得曾被評為沃德全球十佳發動機的福特發動機，據消費者反饋，東風御風在駕駛中存在頓挫的表現，加之各地的售后問題，維修問題總讓人擔憂不已。

輕客車經常用于商用，空間性也決定車輛的實用性。而福特新全順是一輛夠大能裝的車，它擁有8.22㎡超大使用空間，加上完美的車身尺寸，永遠能給車主帶來更為寬廣的內部空間，商用價值更高。無論是開網店、創意文具店、生鮮加盟店，甚至是成房車，福特新全順都能幫助實現。

同時福特新全順的空間比東風御風的空間表現更為靈活。福特新全順的座椅可支持折疊拆卸，為了適應承載商品的大小，可自由裝卸。與翻蓋式尾門不同，它采用的是對開式的設計，更為便利。60cm離地間隙設計和高出一節的設計，都是這輛車裝載和裝卸運輸便捷的表現。并且對比東風御風實際體驗感的不足，福特新全順的方向盤帶液壓助力轉向、轉彎半徑僅5.8米，轉向很是靈活便捷。

安全方面，福特新全順強化車身結構中的硼鋼使用比例達40%、配合靈活操控前驅技術、4輪碟剎設計和國內領先的博世9.1版abs+ebd等豐富的主/被動安全配置，可全面周密保護人身財產安全。

（圖為東風御風）

一路走來，福特新全順以卓越的性能贏得諸多榮譽，在2017年9月之初就被邀請協辦“2016(第十四屆)中國物流企業家年會”，成為這場大規模、高規格、高標準、高水準的官方指定用車，并被授予“2016中國物流推薦用車”殊榮。在第七屆中國(澳門)國際汽車博覽會上，由《中國汽車報》舉辦的“中國客車工業60周年”評選活動中，福特新全順被評定為“十大輕型客車”。福特新全順榮譽滿載，這些均是對福特新全順產品實力的肯定。

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